VM-Motorsport RSS Feed

Peter en Eddy scoren WK punt in WRC Portugal

Tue, 03 Apr 2012 09:38:17 GMT

Peter van Merksteijn jr. en Eddy Chevallier hebben in de WRC Rally Portugal hun beste resultaat ooit behaald in een gravel evenement. Na een lang weekend met verschillende weerscondities werd een perfecte 10de plek behaald en daarmee hun eerste WK punt gescoord in een evenement dat niet werd verreden op asfalt.

De donderdag die begon met een showproef in Lissabon en daarna 3 proeven die in het donker werden verreden eindigden de heren op een 15de plek. Dit kwam mede omdat later op de avond het begon te regenen en niet de juiste banden onder de Citroën DS3 WRC waren gemonteerd. De vrijdag was een dag om nooit te vergeten. Door slechte weersomstandigheden met veel water en mist werd het een waar slachtveld. Peter en Eddy hielden hun auto keurig op de weg en reden snel de top 10 binnen. Een 7de plek algemeen was dan ook een bekroning op de goede dag.

Op de zaterdag, die werd gereden op de proeven die al jaren meetellen voor de rally Portugal kwamen de heren toch wat ervaring te kort om de 7de plek te kunnen verdedigen. Peter en Eddy gingen naarmate de dag vorderde wel steeds sneller en hierdoor werd afgesloten op een verdienstelijke 9de plek.

De zondag, die ook nog 110km proef telde werd rustig begonnen. Uitrijden was het voornaamste doel. Met een top 10 klassering in zicht kregen beide heren helaas mechanische problemen met hun Citroën. De aandrijfas rechtsvoor begaf het 15km voor de finish en zodoende werd 2 minuten verloren. Een 11de plek was hierdoor het resultaat. Een paar uur later werd bekend dat winnaar Mikko Hirvonen uit de uitslag werd gehaald door technische onregelmatigheden. Hierdoor schoven Peter en Eddy nog een plekje op en behaalden hun eerste WK punt op gravel. Een bekroning op een fantastisch weekend waarbij beide heren zeer veel ervaring hebben opgedaan wat zeer zeker zal helpen voor rallies in de nabije toekomst.

Pos	No	Driver	Stage Time	Penalties	Total Time	Diff Prev	Diff 1st
1	10	M. ØSTBERG	4:21:16.1	0.0	4:21:16.1	0.0	0.0
2	6	E. NOVIKOV	4:22:49.3	0.0	4:22:49.3	+1:33.2	+1:33.2
3	4	P. SOLBERG	4:23:11.7	0.0	4:23:11.7	+22.4	+1:55.6
4	7	N. AL-ATTIYAH	4:27:21.9	0.0	4:27:21.9	+4:10.2	+6:05.8
5	21	M. PROKOP	4:27:05.3	20.0	4:27:25.3	+3.4	+6:09.2
6	18	D. KUIPERS	4:28:03.4	0.0	4:28:03.4	+38.1	+6:47.3
7	15	S. OGIER	4:28:25.1	0.0	4:28:25.1	+21.7	+7:09.0
8	8	T. NEUVILLE	4:29:54.0	0.0	4:29:54.0	+1:28.9	+8:37.9
9	16	J. KETOMAA	4:31:08.9	0.0	4:31:08.9	+1:14.9	+9:52.8
10	17	P. VAN MERKSTEIJN (JR)	4:31:27.1	0.0	4:31:27.1	+18.2	+10:11.0

Peter en Eddy op het podium tijdens hun eerste Baja rally.

Mon, 19 Mar 2012 13:50:05 GMT

Peter van Merksteijn en Eddy Chevaillier zijn het afgelopen weekend als tweede gefinisht tijdens de Cross Country World Cup rally van Italië. Na de tweede dag stonden beide heren zelfs eerste, maar versnellingsbak problemen zorgden er voor dat ze deze eerste plek uit handen moesten geven. Voor Peter en Eddy was het hun eerste Baja Rally en zodoende was het tijdens de proloog op vrijdag even aftasten. Bij deze eerste proef finishten ze als derde en dit was ook de startplek voor de zaterdag. De zaterdag verliep boven verwachting en na de tweede proef, die het team als snelste aflegde, stonden ze dan ook bovenaan. Tijdens derde proef van de wedstrijd in Pordenone werd een tweede tijd gerealiseerd en werd er uitgelopen op de concurrentie. Na de tweede dag was de voorsprong 1.21min. en dit leek dan ook voldoende om tijdens de laatste dag te consolideren. Versnellingsbak problemen gooiden helaas roet in het eten tijdens de laatste dag. Er kon om onduidelijke redenen geen gebruik worden gemaakt van de zesde versnelling en hierdoor misten de heren van Van Merksteijn Motorsport veel Top speed op de snelle stukken. Een tweede plek was dan ook het hoogst haalbare en Peter en Eddy stonden met een brede glimlach op het podium. De morele winnaars van het evenement, en ze hebben een duidelijk visite kaartje afgegeven. Van Merksteijn Motorsport werd tijdens dit evenement ondersteund door de heren van Overdrive Racing. Het Belgische team heeft perfect werk geleverd en we zullen dan ook nog veel gaan horen van de Toyota Hilux.

Eindstand Baja Italy



P.	No	Driver/CoDriver/Car	Gr/Cl	Time	Gap

1.	226	V. VASILYEV	T1	3:47'13
		V. YEVTYEKHOV	1
		G-FORCE PROTO

2.	207	P. VAN MERKSTEIJN	T1	3:47'50	37
		E. CHEVAILLIER	1
		TOYOTA HILUXOVERDRIVE

3.	204	B. NOVYTSKYI	T1	3:54'34	7'21
		I. KONDRATIIEV	1
		G-FORCE PROTO

4.	202	J. SCHLESSER	T1	3:54'58	7'45
		K. ZHILTSOV	3
		SCHLESSER ORIGINAL

5.	211	T. GARDEMEISTER	T1	3:55'15	8'02
		A. PETERSONS	1
		MITSUBISHI PAJERO

Impressie van de Van Merksteijn Motorsport Toyota Hilux

Mon, 12 Mar 2012 13:52:26 GMT

Peter van Merksteijn en Eddy Chevallier zullen aankomende donderdag met startnummer 207 aan de start staan van de cross country rally in Italie. De auto zal bestickerd zijn in de bekende Van Merksteijn Motorsport kleuren.

Start lijst eerste 20 auto's :

RACE ENTRANT NAT. PRIOR. 1st DRIVER NAT. 2nd DRIVER NAT. VEHICLE

200 G‐FORCE MOTORSPORT RUS FIA GADASIN BORIS RUS SHCHEMEL DAN RUS G‐FORCE 12002

201 MONSTER ENERGY X‐RAID TEAM DEU FIA AL MUTAIWEI KHALIFA SULTAN UAE SCHULZ ANDREAS DEU MINI ALL4RACING

202 SONANGOL SCHLESSER FRA FIA SCHLESSER JEAN LOUIS LUX ZHILTSOV KONSTANTIN RUS SCHLESSER ORIGINAL

203 OFFROADSPORT CZE FIA ZAPLETAL MIROSLAV CZE OUREDNICEK TOMAS CZE BMW X3

204 NOVYTSKYI BOGDAN UKR FIA NOVYTSKYI BOGDAN UKR KONDRATIIEV IURII UKR G‐FORCE PROTO

205 SIXT UKRAINE UKR FIA NESTERCHUK VADIM UKR LICHTLEUCHTER LAURENT FRA TOYOTA LC 200

206 CODECA' LORENZO ITA ASN CODECA' LORENZO ITA FEDULLO BRUNO ITA SUZUKI GRAND VITARA

207 OVERDRIVE RACING BEL VAN MERKSTEIJN PETER NLD CHEVAILLIER EDDY BEL TOYOTA HILUXOVERDRIVE

208 MANFRINATO GIOVANNI ITA ASN MANFRINATO GIOVANNI ITA CONDOTTA CLAUDIO ITA RENAULT MEGANE PROTO

209 FERROMIN RUS KUSNETSOV ILYA RUS ELAGIN ROMAN RUS SAM MERCEDES

210 MANCUSI MASSIMO ITA ASN MANCUSI MASSIMO ITA SBARAGLIA GIANLUCA ITA MITSUBISHI

211 RE AUTOKLUBS LVA GARDEMEISTER TONY PETER OLAVI FIN PETERSONS AGRIS LVA MITSUBISHI PAJERO

212 RALLIART DIVISIONE FUORISTRADA ITALIA ITA ASN COLOMBO RICCARDO ITA BRIANI RUDY ITA MITSUBISHI L 200

213 CASUNEANU COSTEL ROU CASUNEANU COSTEL ROU ZANI MAURILIO ITA MITSUBISHI MPR13

214 RALLIART DIVISIONE FUORISTRADA ITALIA ITA ASN LARINI PIETRO ITA MUSACCHIA PIETRO ITA MITSUBISHI L 200

215 VARGA RACING TEAM HUN IMRE VARGA HUN IMRE HUJBER HUN NISSAN KING CAB

216 BORSOI ELVIS ITA ASN BORSOI ELVIS ITA BRIANI ROBERTO ITA MITSUBISHI PAJERO NEW DID

217 MALYSZ ADAM POL MALYSZ ADAM POL MARTON RAFAL POL MITSUBISHI L200

218 ROTTIER ESP MOLLER FERNANDO ESP ROTTIER SERGIO ESP MERCEDES BENZ ML PROTO

219 MARTINIS FABRIZIO ITA MARTINIS FABRIZIO ITA PAJER ERIKA ITA NISSAN NAVARA ERMOLLI

220 TORO ANDREA ITA TORO ANDREA ITA NADIN MAURO ITA TRC 2 BMW

Peter van Merksteijn met Toyota aan de start van BAJA Italia 2012

Fri, 02 Mar 2012 09:48:32 GMT

Peter van Merksteijn en Eddy Chevaillier zullen 15 tot en met 18 maart aan de start staan van de BAJA Italia. Het duo, dat in 2009 deelnam aan de Dakar rally, zal rijden in een door Overdrive geprepareerde Toyota Hilux, dezelfde auto waarmee Giniel de Villiers dit jaar derde werd in de zwaarste rally ter wereld. De eerste wedstrijd van de Cross Country Rally World Cup, wat wordt gezien als de perfecte voorbereiding voor de Dakar, wordt gehouden in de Pordenone, een regio tussen de Italiaanse plaatsen Venetië en Udine.

Voor Peter is de rally raid altijd blijven kriebelen, na een onfortuinlijk einde van de Dakar in 2009 is dit dan ook de perfect testcase om te kijken of de Dakar 2013 een serieuze optie is. Met Eddy, die al veel meer ervaring heeft in deze tak van autosport heeft hij dan ook de perfecte navigator om in dit evenement een goed resultaat te pakken. Voor Van Merksteijn Motorsport zal het de eerste keer zijn dat het samenwerkt met het Belgische team Overdrive. Het team dat al jaren ervaring heeft in de terreinsport zal verantwoordelijk zijn voor de Toyota Hilux.

TECHNICAL DETAILS TOYOTA OVERDRIVE 11

Engine

8 Cylinder

Toyota IUR-FSE 4,6L V8

Capacity

4600 cc

Performance

350HP, 560Nm

Top speed

approx. 190 km/h

Transmission

Gearbox

Sadev 6 speed sequential

Clutch

AP Racing Sinter metallic

Differentials

Overdrive/Hallspeed

Body

Tubular Chassis

Overdrive/Hallspeed

Carbon-Kevlar body

Overdrive/Hallspeed

Brake System

Front

AP Racing 6 Piston

Rear

AP Racing 4 Piston

Tyres

Rims

Evo Corse

Tyres

BF Goodrich

Uitstekende 19 plek Peter en Eddy in WRC Zweden 2012

Wed, 15 Feb 2012 18:16:39 GMT

Afgelopen weekend werd de tweede ronde van het WRC 2012 gereden in Zweden. Peter jr. en Eddy hebben daar een uitstekende 19de plaats weten te behalen. Het was voor Peter en Eddy de derde keer dat ze aan de start stonden in Zweden, en na een afwezigheid van meer dan een half jaar voor Eddy ook weer de eerste rally voor het duo. Zonder al te grote problemen tijdens deze rally op sneeuw mogen de heren dan ook zeer tevreden zijn met het behaalde resultaat. Voor de foto's van het kunt u terecht in onze Gallery.

WRC Monte Carlo 2012

Sun, 22 Jan 2012 23:00:00 GMT

Na de eerste dag in de WRC Monte Carlo zit het er al weer op voor Peter sr. en Eddy. Een klein momentje in de 4de proef waarbij ze met lage snelheid een muurtje raakten op het linker achterwiel was genoeg voor de uitschakeling. De achterophanging bleek te erg beschadigd om binnen de tijd het servicepark in Valence te bereiken en zodoende werden ze gediskwalificeerd. De volgende rally voor Van Merksteijn Motorsport zal WRC Zweden zijn. Hier zullen Peter jr. en Eddy proberen de sneeuw te bedwingen. Voor de foto's van de WRC Monte Carlo
kun je terecht in onze gallery.

Van Merksteijn Motorsport klaar voor seizoen 2012

Tue, 10 Jan 2012 10:00:00 GMT

In vergelijk met het seizoen 2011 zal het team komend jaar internationaal minder vaak in actie komen. Peter van Merksteijn sr. vangt het seizoen aan met de deelname aan de beroemde Rallye Monte-Carlo welke volgende week al van start gaat in het France Valance terwijl zijn zoon Peter jr. voor zijn eerste rally van het jaar zal starten in Zweden in februari. Daarnaast zal het team ook aan de start te vinden zijn in de WK rallies van Portugal en Duitsland met als optie deelnames in bijvoorbeeld de wedstrijden in Wales en Italië. Daarnaast wil het team meer van zich doen spreken in nationale en regionale wedstrijden zoals in Duitsland of België.

De Citroën DS3 WRC waarmee vader en zoon Peter van Merksteijn het komende seizoen in de verschillende evenementen aan de start zullen verschijnen, zal wederom een zeer herkenbaar ontwerp hebben. Naast de naam Van Merksteijn en de paarse accenten zal de Italiaanse Riva Group het nieuwe ontwerp van de DS3 WRC domineren als hoofdsponsor van het team.

Van Merksteijn Motorsport maakt resultaat Drive for KiKa bekend

Tue, 10 Jan 2012 09:00:00 GMT

Van Merksteijn Motorsport heeft afgelopen zondag in het Duitse Furstenau tijdens een speciale bijeenkomst het 2011 seizoen formeel afgesloten en alvast vooruit geblikt naar het komende seizoen. In 2011 heeft het team uit Hengelo met de Citroën DS3 WRC als officieel ingeschreven WRC Team deelgenomen tijdens tien wedstrijden voor het kampioenschap en daarbij 16 waardevolle WK punten verzameld.

Op het buiten activiteiten complex Fursten Forest, 70 kilometer over de grens van Oldenzaal bij het Duitse Furstenau, had het team van Van Merksteijn Motorsport een speciale dag georganiseerd waarvoor alle sponsoren waren uitgenodigd om gezamenlijk terug te kijken op het eerste seizoen van het WRC Team in het mondiale kampioenschap. Ondanks weinig positieve weersvoorspellingen was er toch een erg grote opkomst van de uitgenodigde gasten. Tijdens een presentatie door Peter van Merksteijn jr. is iedereen bedankt voor alle steun van het afgelopen jaar en werden de plannen voor het komende jaar onthuld.

Van Merksteijn Motorsport heeft zijn deelname in het World Rally Championship in 2011 gebruikt om meer aandacht te vestigen op maatschappelijke problemen en heeft gedurende het seizoen door middel van de actie “Drive for KiKa”actief geld ingezameld voor de Stichting KiKa. Kick van der Val, ambassadeur voor KiKa, was persoonlijk in Furstenau aanwezig om uit handen van Peter van Merksteijn jr. een cheque ter waarde van €12.500,in ontvangst te nemen. Een geweldig resultaat dat door het team en diverse sponsoren bij elkaar is gebracht en wat door KiKa zal worden gebruikt voor een van de vele onderzoeken die de stichting mogelijk maakt.

Van Merksteijn Motorsport concludes Drive for KiKa fundraising

Tue, 10 Jan 2012 01:00:00 GMT

Van Merksteijn Motorsport formerly closed the 2011 season during a special meeting held yesterday in the German town of Furstenau and glanced forward to the coming season. The Dutch team entered in 2011 as an official WRC Team with the Citroën DS3 WRC in ten rounds of the championship and earned 16 valuable WRC points during the year.

On the outdoor activity complex Fursten Forest, 70 kilometers from the Dutch border near the German town Furstenau, Van Merksteijn Motorsport held a special day to which all sponsors were invited to reflect on the first season as a WRC team in the global championship. Despite an less tempting weather forecast for the day, the invited guests attended the day in great numbers. During a presentation by Peter van Merksteijn jr. all the sponsors were thanked for their support of the previous year and the plans for the coming season were revealed.

Van Merksteijn Motorsport has used its 2011 participation in the World Rally Championship to create more awareness for social problems and during the season has been actively raising funds with their “Drive for KiKa” for the KiKa foundation, which funds research into childhood cancer. Kick van der Val, ambassador for KiKa, came personally to Furstenau to receive out off the hands of Peter van Merksteijn jr. a cheque worth € 12,500.00. A fantastic result that has been contributed by the team and various sponsors, which will be used by KiKa for one of the may research projects that the foundation makes possible.

Van Merksteijn Motorsport ready for 2012 season

Mon, 09 Jan 2012 23:00:00 GMT

In comparison to the 2011 season, the team will see this season less WRC action. Peter van Merksteijn sr. will open the season during the famous Rallye Monte-Carlo that will start next week in the French town of Valance. His son Peter jr. will start in February in Sweden for his first rally of the year. In addition to these two events, the team will also take part in the WRC rounds in Portugal and Germany and possibly as well in Wales and Italy. In addition, the team would like to compete more in national rallies and regional events like in Germany and Belgium.

The Citroën DS3 WRC with which father and son Pater van Merksteijn will take be at the start this season will have again a very distinctive design. Beside the Van Merksteijn name and the purple colour, the new livery of the DS3 WRC will be dominated by the team’s main sponsor, the Riva Group from Italy.

Geen geluk voor Van Merksteijn jr. in laatste rally van WRC seizoen

Fri, 11 Nov 2011 23:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. en Erwin Mombaerts hebben tijdens de tweede dag van de WRC Wales Rally GB moeten opgeven nadat zij met hun Citroën DS3 WRC zijn gerold. Met dit teleurstellende resultaat in de laatste WRC rally van het jaar komt een voortijdig einde aan een moeilijk seizoen in het World Rally Championship voor Peter jr.

De laatste wedstrijd van het 2011 WRC seizoen vindt plaats in de bossen van Wales waar het weer altijd een beslissende rol speelt in het verloop van de rally. Het is was voor Peter jr. pas de tweede keer dat hij in de WRC Wales Rally GB van start ging en de eerste keer in een World Rally Car. De klassementsproeven van deze editie van de rally zijn bijna allemaal onbekend voor de rijder uit Hengelo waardoor het vooraf al een moeilijke rally zou zijn voor de Van Merksteijn Motorsport rijder.

De rally startte op donderdag middag met twee asfalt proeven langs de kustlijn van noord Wales. Rijdend met een auto die was afgesteld voor onverhard op een bochtige asfaltweg met aan een kant een afgrond naar de zee toe heeft Peter jr. geen onnodige risico’s genomen. De eerste echte gravel proef van de rally moest de Citroën DS3 WRC rijder in het donker afleggen waarbij de opgekomen mist het zicht op de weg volledig wegnam en het een gevaarlijk avontuur werd om deze proef snel af te leggen.

Door de voorzichtige start op de vorige dag vertrokken Peter jr. en Erwin op vrijdagochtend vanaf een 18e plaats voor de eerste dag met uitsluitend gravel proeven in het noorden van Wales. Tijdens de ruim 19 kilometer lange vierde proef van de rally is Peter jr. goed begonnen en had aan de finish een goed gevoel over zijn prestatie en klom zelfs twee plaatsen in het klassement. Op de volgende proef was de WRC Wales Rally GB na ongeveer 4 kilometer voorbij voor Peter jr.. In een bochten combinatie kwam de DS3 WRC verkeerd uit en raakte van de weg waardoor deze laatste rally van het seizoen voortijdig tot een einde kwam.

“Het is heel jammer dat ik tijdens deze fantastische rally zo vroeg al ben uitgeschakeld. De weersomstandigheden op donderdag maakte het een hachelijk avontuur maar het is een schitterend evenement” aldus Peter van Merksteijn jr. “Ik had gehoopt om dit seizoen af te kunnen sluiten met een mooi resultaat maar het mocht helaas niet zo zijn. Ik zal in de toekomst zeker terugkeren naar Wales.”

No luck for Van Merksteijn jr. in final rally in WRC season

Fri, 11 Nov 2011 23:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. and Erwin Mombaerts were forced to retire during the second day of the WRC Wales Rally GB after they had rolled with the Citroën DS3 WRC. With this disappointing result in the final WRC round of this year a difficult season in the World Rally Championship comes to a premature end for Peter jr.

The last round of the 2011 WRC season is taking place in the forests of Wales where the weather is always playing a deciding role in the progress of the rally. For Peter jr. it was only the second time that he competed in the WRC Wales Rally GB and the first time in a World Rally Car. The special stages of this edition of the rally are almost all unknown to the Dutchman which meant that from the start it would be a tough rally for the Van Merksteijn Motorsport driver.

The rally started Thursday afternoon with two tarmac stages along the coast of northern Wales. Driving a car which has been setup for gravel on a twisty tarmac road with a sheer drop down to the sea on one side, Peter jr. didn’t take any unnecessary risks early in the event. The Citroën driver had complete the first proper gravel stage of the rally in the dark and with the fog sitting in it was impossible to see the road and it became a dangerous adventure to drive fast on this stage.

As a result of the cautious start on the previous day, Peter jr. and Erwin continued in 18^th position on Friday morning with only gravel stages planned in the north of Wales. On the 19 kilometer long fourth stage of the rally, Peter jr. had a good first stage of the day and at the finish had a good feeling about his performance and managed to climb two positions in the classification. On the next stage after 4 kilometers the Wales Rally GB was finished for Peter jr. In a combination of bends the DS3 WRC went off the line and ended beside the road causing this final rally of the season to come to a premature ending.

“It is a shame that I already had to retire so early into this fantastic rally. The weather condition on Thursday created a precarious situation but apart from that it is a wonderful event” told Peter van Merksteijn jr. “I had hoped to finish the season with a good result but unfortunately that was not meant to be. I will definitely return to Wales in the future.”

Peter van Merksteijn jr. klaar voor seizoen afsluiter WRC Wales Rally GB

Mon, 07 Nov 2011 23:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. en navigator Erwin Mombaerts zullen deze week het seizoen 2011 in het World Rally Championship afsluiten met de WRC Wales Rally GB. De Van Merksteijn Motorsport rijder zal met de Citroën DS3 WRC voor de eerste keer met een World Rally Car aan de start verschijnen van deze zware en moeilijke wedstrijd door de bossen van Wales.

WRC Wales Rally GB is traditiegetrouw het afsluitende evenement van de WRC kalender en door het late tijdstip in het jaar zijn de weersomstandigheden erg bepalend voor het verloop van de rally. Mist, kou, regen en soms zelfs sneeuw veranderen de ondergrond van de mooie wegen door het landschap van Wales in modder waardoor deze rally een van de zwaarste evenementen van het jaar is voor de auto’s. Daarnaast kent de route lange verbinding etappes terug naar de service om de auto weer te kunnen laten repareren na de slopende proeven te hebben voltooid.

Ter voorbereiding voor de WRC Wales Rally GB heeft Peter van Merksteijn jr. afgelopen week nog een dag uitgebreid kunnen testen met de Citroën DS3 WRC. Gezamenlijk met de technische mensen van PH Sport hebben ze gewerkt aan de afstelling van de auto en hebben daarin veel vooruitgang weten te boeken. Voor verschillende omstandigheden die zich in Wales kunnen voordoen is een afstelling gevonden waarbij de auto op de juiste manier reageert zoals Peter jr. dat graag heeft.

Voor Peter van Merksteijn jr. wordt het de tweede keer in zijn carrière dat hij deel gaat nemen aan de Wales Rally GB. In 2007, gelijk na het behalen van zijn groep N kampioenschap, heeft hij voor de eerste keer gereden in Wales waarbij de proeven toen rondom Swansea werden gereden. Slechts twee proeven uit 2007 zijn dit jaar opgenomen in de route waardoor het voor Peter jr. en navigator Erwin Mombaerts zaak wordt om geheel nieuwe pacenotes te maken tijdens de verkenningen.

De start van de Wales Rally GB vindt plaats in het noorden van Wales op donderdag middag waar drie proeven worden gereden rondom Llandudno. Vrijdag en zaterdag blijven de deelnemers in het noordwesten van Wales voor 14 proeven ondanks dat de auto’’s elke avond naar Cardiff in het zuiden moeten rijden voor het nachtpark. Op zondag staan er nog zes proeven op het programma waarna de finish in Cardiff zal zijn. In totaal zullen de deelnemers dan bijna 1900 kilometer hebben afgelegd waarvan 350 kilometer verdeeld over 23 klassementsproeven.

Peter van Merksteijn jr. ready for season closing WRC Wales Rally GB

Mon, 07 Nov 2011 23:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. and co-driver Erwin Mombaerts will close the 2011 World Rally Championship season this week during the WRC Wales Rally GB. The Van Merksteijn Motorsport driver will appear in his Citroën DS3 WRC for the first time in a World Rally Car at the start of this tough and difficult event through the Welsh forests.

WRC Wales Rally GB is traditionally the closing event of the annual WRC calendar and because of it taking place late in the year, weather conditions are a deciding factor in the outcome of the rally. Fog, low temperatures, rain and the occasional snow transform the surface of the nice roads the the Welsh scenery into mud making this one of the toughest events of the season for the cars. In addition, the itinerary has long liaisons back to the service to get the cars repaired after completing the demanding special stages.

In preparing for the WRC wales Rally GB, Peter jr. completed an extensive test with the Citroën DS3 WRC last week. Together with the technicians of PH Sport, they have worked on the setup of the car and managed to book a lot of progress. For various circumstances that can occur in Wales a setup for the car has been found so it will react in the preferred way for Peter jr.

It will be the second time in Peter van Merksteijn jr.’s career that he will take part in the Wales Rally GB. In 2007, immediately after winning the Dutch group N championship, he drove for the first time in Wales when the stages were located in the Swansea area. Only two special stages from 2007 are included in this year’s edition so it will be a big task for Peter jr. and Erwin to make completely new pacenotes during the reconnaissance.

The start of the Wales Rally GB will take place in the north of Wales on Thursday afternoon when three stages will take place in the area of LLandudno. Friday and Saturday the cars will stay in the northwest of Wales for 14 stages despite that the cars will have to drive back to Cardiff for the overnight parking. Sunday will see six more stages on the schedule after which the finish will be in Cardiff. In total the entrants will have completed almost 1900 kilometer of which 350 kilometers on the 23 special stages.

Van Merksteijn Motorsport pakt WK punten in WRC Rally Catalunya

Sat, 22 Oct 2011 22:00:00 GMT

Tijdens de WRC RACC Rally Catalunya zijn Peter van Merksteijn jr. en navigator Erwin Mombaerts op een 17e plaats gefinisht. In deze lastige wedstrijd heeft de rijder uit Hengelo met de Citroën DS3 WRC 4 punten binnengehaald voor Van Merksteijn Motorsport in het klassement voor teams in het World Rally Championship.

Na een afwezigheid van drie jaar in de Spaanse rally voor het WK was het voor Peter van Merksteijn voornamelijk op de eerste dag een kwestie van aanpassen aan alle veranderingen in dit evenement. Op de eerste dag van de rally werd er door de deelnemers voornamelijk op onverharde wegen gereden en dat bleek een hele zware dag te zijn. Peter jr. en navigator Erwin Mombaerts hadden met de Citroën DS3 WRC erg veel last van het stof van hun voorgangers en konden maar moeilijk in het juiste ritme komen. De dag werd afgesloten met een klassementsproef die geheel in het donker werd gereden waardoor het stof het felle licht van de auto reflecteerde en het voor de Citroën rijder een kwestie was van naar de finish rijden.

Zaterdag stonden er eindelijk de mooie vloeiende asfaltwegen op het programma waar Peter jr. al vanaf de start van het evenement naar had uitgekeken. Peter jr. begon de dag zeer sterk door op de langste proef van de rally een knappe 7e tijd neer te zetten. Tijdens de tweede run in de middag over de 46 kilometer lange proef kon Peter jr. deze prestatie helaas niet herhalen door een lekke band al kort na de start op een smal gedeelte van de proef. Het vinden van een veilige plaats om het wiel te wisselen duurde enige tijd waardoor ruim drie en halve minuut verloren ging en de DS3 WRC 4 plaatsen in het klassement duikelde.

Op de afsluitende dag van de Rally Catalunya moesten er nog ongeveer 100 kilometer worden gereden verdeeld over 6 proeven waaronder de Power Stage. Peter jr. en Erwin zijn van start gegaan met als doel om de rally veilig uit te rijden en hebben daarom weinig risico’s meer genomen. Op de laatste proef van de rally heeft Peter jr. nogmaals een zeer snelle tijd neergezet en realiseerde hij met de Citroën een goede 7e tijd.

“Vrijdag was een erg moeilijke dag waarin we niet lekker hebben kunnen rijden. Ik had erg veel last van het stof en had een andere voorstelling van hoe deze proeven zouden zijn” aldus Peter van Merksteijn jr. “De tweede dag heb ik lekker gereden en ben erg blij met de 7e tijd die we gelijk in de ochtend op de lange proef hebben neergezet. Het is jammer van de lekke band en enkel foutjes die we hebben gemaakt waardoor we nu op een 17e plaats zijn geëindigd.”

Eindstand Rally Catalunya
1 Sebastien Loeb (Citroën) in 4:05:39.3
2 Mikko Hirvonen (Ford) op 2:06.9
3 Jari-Matti Latvala (Ford) op 2:32.4

17 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) op 18:45.7

Van Merksteijn Motorsport scores points in WRC Rally Catalunya

Sat, 22 Oct 2011 22:00:00 GMT

In the WRC Rally Catalunya, Peter van Merksteijn jr. and co-driver Erwin Mombaerts finished in 17th position. In this difficult rally, the Dutch driver scored 4 championship points in his Citroën DS3 WRC for Van Merksteijn Motorsport in the classification for WRC team in the World Rally Championship.

After an absence of three years in the Spanish round for the WRC, it was for Peter van Merksteijn primarily a matter of adapting to all the changes that the event has gone through. On the opening day of the rally the special stages were mostly gravel roads and that that proved to be a very tough day. Peter jr. and his co-driver Erwin Mombaerts were suffering badly from all the dust swept up by cars which started before them and had a hard time to find a good pace. The day was concluded with a stage run completely in the dark on which the dust reflected the bright lights blinding the drivers and for the Citroën Driver it was a matter of reaching the finish of that day.

For Saturday the beautiful winding tarmac roads were back in the itinerary to which Peter jr. had been looking forward since the start of the event. Peter jr. started the day with a great result on the longest stage of the rally by finishing in 7th position. During the second run in the afternoon of the 46 kilometer long stage Peter jr. could unfortunately not repeat that achievement due to a puncture early in the stage on a narrow section. Including trying to find a safe place to change the wheel, he lost over three and a half minute and the DS3 WRC dropped 4 places in the classification.

The final day of the Rally Catalunya, the teams had to drive another 100 kilometer divided over 6 special stages including the Power Stage. Peter jr. and Erwin left the service with the objective to reach the finish of the rally and did not take unnecessary risk that day. On the closing stage of the rally, the Power Stage, Peter jr. had once more a remarkable drive and realized with the Citroën a 7th time.

“Friday was a very difficult day in which we didn’t have the chance to have a good drive. I was suffering badly from all the dust and I had a different expectation about how these stages would be” according to Peter van Merksteijn jr. “On the second day of the rally I was able to have some good drive and I am very happy with the 7th time we scored on the long stage early in the morning. It is a pity that we had the puncture and some mistakes we made which caused us to finish only in 17th position.”

Final classification Rally Catalunya
1 Sebastien Loeb (Citroën) in 4:05:39.3
2 Mikko Hirvonen (Ford) at 2:06.9
3 Jari-Matti Latvala (Ford) at 2:32.4

17 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) at 18:45.7

Vreugde en teleurstelling voor Peter van Merksteijn jr. tijdens dag 2 in WRC Rally Catalunya

Fri, 21 Oct 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. en Erwin Mombaerts kijken met gemende gevoelens terug op de tweede dag van de WRC Rally Catalunya. In de Van Merksteijn Motorsport Citroën DS3 WRC zetten zij een fantastisch snelle tijd op de langste proef van dit seizoen in het 2011 World Rally Championship maar konden door een lekke band later op de dag het succes niet verder uitbreiden.

Na de moeilijke eerste dag van gisteren met veel gravel wegen werden de deelnemers vandaag weer getrakteerd op de bekende mooie asfalt wegen in de bergen ten westen van de badplaats Salou. De dag begon met de langste proef van dit seizoen, de 46 kilometer lange El Priorat proef waar Peter van Merksteijn jr. gelijk liet zien dat hij op deze wegen de snelheid aan de top zeker kan bijhouden. Met een 7^e tijd begon de jonge rijder de dag goed in zijn Citroën DS3 WRC op de wegen waar hij gisteravond erg naar uitkeek. Door een spin op een snelle passage tijdens de derde proef van de ochtend moesten Peter jr. en navigator Erwin weer wat van de eerder gewonnen tijd en een plaats in het klassement prijsgeven maar brachten de Citroën weer onbeschadigd terug naar het service park op een 18^e plaats.

De herhaling van de lange El Priorat proef in de middag zag helaas geen herhaling van de goede tijd van eerder op de dag. Na 6 kilometer te hebben gereden raakte een band lek en op de smalle wegen was geen plaats om de auto veilig aan de kant te zetten om het wiel te wisselen. Een normaal gesproken snelle bandenwissel duurde hierdoor een kostbare drie en een halve minuut waardoor de equipe in het klassement 4 plaatsen naar beneden zakten. De resterende twee klassementsproeven heeft Peter jr. lekker uitgereden en wist daarmee toch nog 1 van de verloren plekken goed te maken.

“De dag begon echt fantastisch. Eindelijk weer proeven op asfalt en ik had er veel zin in. Ik zat op de eerste proef al gelijk lekker in mijn ritme, alles klopte en ik ben erg blij met de tijd die we hebben gereden” volgens Peter van Merksteijn jr. “De lekke band vanmiddag kregen we op een heel ongelukkige plaats. Het was een heel smal stuk en ik moest een eind doorrijden om een plek te vinden om te wisselen. Dat heeft ons veel tijd gekost wat erg zonde is na de mooie tijd van vanochtend.”

Stand na dag 2

1 Sebastien Loeb (Citroën) in 3:06:01.3

2 Jari-Matti Latvala (Ford) op 27.6 seconden

3 Mikko Hirvonen (Ford) op 1:51.8

21 Peter van Merksteijn jr (Citroën) op 15:27.2

High and low for Peter van Merksteijn jr. on second day WRC Rally Catalunya

Fri, 21 Oct 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. and Erwin Mombaerts are looking with mixed feelings back on the second day of the WRC Rally Catalunya. With the Van Merksteijn Motorsport Citroën DS3 WRC they set a fantastic quick time on the longest stage of the 2011 season in the World Rally Championship but a puncture prevented them from repeating this performance later in the day.

After experiencing a difficult opening day with many gravel roads, the remaining entrants were treated today with the famous beautiful tarmac roads in the mountains west of the holiday resort of Salou. The day started with the longest stage of this year, the 46 kilometer long El Priorat special stage where Peter van Merksteijn jr. showed that on these roads he is certainly able to match the pace at the top. With the 7^th time, the young driver started the day very well in his Citroën DS3 WRC on the roads to which he was looking forward. As a result of a spin in a fast section during the third stage of the morning, Peter jr. and Erwin lost again some of the previously won time and a position in the classification but brought the Citroën undamaged back to the service park in 18^th position.

The repeat of the long El Priorat special stage in the afternoon saw unfortunately no repetition of the fast time of earlier on the day. After having driven 6 kilometers a tyre was punctured and on the narrow roads there was no place to safely park the car to change the wheel. A normally quick wheel change took as a result of that a valuable three and a half minutes which caused the team to drop 4 places in the classification. The remaining two special stages Peter jr. had a good drive and managed to regain one of the previously lost positions.

“The day started really fantastic. Finally the tarmac stages and I was really looking forward to it. On the opening stage I git immediately into my rhythm, everything worked and I am very excited with the time we achieved” according to Peter van Merksteijn jr. “We suffered the puncture this afternoon on one of the worst places. It was a very small section and I had to continue to find a place to change the wheel. That took a long time which is a real shame after the great time of this morning.”

Standing after day 2

1 Sebastien Loeb (Citroën) in 3:06:01.3

2 Jari-Matti Latvala (Ford) at 27.6 seconds

3 Mikko Hirvonen (Ford) at 1:51.8

21 Peter van Merksteijn jr (Citroën) at 15:27.2

Peter van Merksteijn jr. kijkt uit naar asfalt proeven in WRC Rally Catalunya

Thu, 20 Oct 2011 22:00:00 GMT

Op de eerste dag van de RACC Rally Catalunya heeft Peter van Merksteijn jr. zich goed staande weten te houden tussen de overige World Rally Championship rijders. Rijdend met de Citroën DS3 WRC wist hij zich tijdens deze eerste zware dag van de rally te nestelen binnen de top 20 in het sterke deelnemersveld van het voorlaatste evenement van het seizoen.

Tijdens de eerste dag van de Spaanse wedstrijd voor het WK Rally moesten de deelnemers 6 moeilijke proeven afleggen die allen geheel of gedeeltelijk onverhard waren. Op de eerste proef van de dag zorgde dit al gelijk voor grote problemen doordat het fijne stof door gebrek aan wind boven de weg bleef hangen en het zicht ernstig belemmerde. Naarmate meer deelnemers over de proef waren gereden, werd het probleem alsmaar groter en konden de rijders niet voluit op het gas gaan op deze proef. Op de twee daarop volgende proeven welke gedeeltelijk geasfalteerd waren, werd het stof langzaam minder problematisch en kon Peter van Merksteijn jr. proberen om in zijn eigen te komen voor de wedstrijd.

Na enkele aanpassingen te hebben doorgevoerd tijdens de service in de badplaats Salou, vertrokken de teams opnieuw om de proeven van de ochtend voor een tweede keer af te leggen. Deze tweede doorkomst ging een stuk beter voor Peter jr. en samen met zijn navigator Erwin Mombaerts klom hij elke keer een plaats in het algemeen klassement. De afsluitende proef van deze dag moest geheel in het donker worden gereden waarbij het stof weer voor grote problemen zorgde. Door de felle lampen op de auto’s werden de rijders verblind door hun eigen licht dat door het stof werd gereflecteerd. Een snelle tijd zat er daarom ook niet in voor de Van Merksteijn Motorsport rijder.

Aan het einde van de avond reed Peter van Merksteijn jr. zijn Citroën DS3 WRC het servicepark binnen en was blij dat deze eerste en moeilijkste dag erop zat. “De eerste proef vandaag was erg zwaar. Door al het stof was het heel moeilijk om in een goed ritme te komen wat gelukkig in de loop van de dag beter lukte”. Over zijn ervaring op de laatste proef was Peter jr. kort: “Dit was geen leuke proef om te moeten rijden. Ik kijk erg uit naar morgen wanneer alle proeven weer volledig verhard zijn”

Stand na eerste dag
1 Sebastien Loeb (Citroën) in 1:44:06.3
2 Jari-Matti Latvala (Ford) op 30.6 seconden
3 Mikko Hirvonen (Ford) op 54,2 seconden

19 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) op 7:52.4

Peter van Merksteijn jr. looking forward to tarmac stages in WRC Rally Catalunya

Thu, 20 Oct 2011 22:00:00 GMT

On the opening day of the RACC Rally Catalunya, Peter van Merksteijn jr. has been able to have a good drive through the stages among the other World Rally Championship drivers. Driving the Citroën DS3 WRC he settled in the top 20 of the strong list of entrants during this tough first day of the rally of the penultimate round of the season.

On the Friday of the Spanish round for the WRC the teams had to complete 6 difficult stages which were run partially or completely on gravel roads. On the first stage of the day the gravel caused huge problems as the fine dust was hanging above the roads due to a lack of wind and reduced visibility dramatically. As more cars completed the stages the problem became even worse and the later divers were not able to drive to the full capability of the car. On the two following stages which were mixed with tarmac, the dust was less of a problem and Peter van Merksteijn jr. could try to find his rhythm in the rally.

After Peter’s mechanics made some alterations to the car during the service in the holiday town of Salou, the cars set out for a second run of the morning stages. This second passing went a lot better for Peter jr. and together with his co-driver Erwin Mombaerts he managed to climb a place in the overall standing after each special stage. The final stage of the day was run completely in the dark and again the dust caused huge problems for the drivers. With the bright lights on the cars, the drivers were blinded by their own light reflecting from the hanging dust. A competitive time was out of the question for the Van Merksteijn Motorsport driver on this stage.

Late in the evening Peter van Merksteijn jr. drove his Citroën DS3 WRC into the service park and was glad that he finished the difficult opening day. “The first stage of today was very difficult. Because of the hanging dust it was very difficult to find my pace which fortunately went better as the day progressed”. About the final stage of the day Peter was brief: “This stage was not fun to drive. I am really looking forward to tomorrow when all the stages are run fully on tarmac.”

Standing after day 1
1 Sebastien Loeb (Citroën) in 1:44:06.3
2 Jari-Matti Latvala (Ford) at 30.6 seconds
3 Mikko Hirvonen (Ford) at 54,2 seconds

19 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) at 7:52.4

Peter van Merksteijn jr. will be fighting for points in Rally Catalunya

Tue, 18 Oct 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. will fight during the coming weekend with his Citroën DS3 WRC for a place in the top ten in the RACC Rally Catalunya. Together with co-driver Erwin Mombaerts, the Van Merksteijn Motorsport driver will set off from the holiday resort of Salou to take on the full entry list with 21 World Rally Cars which will battle for the championship points.

Peter van Merksteijn jr. last participation in the WRC Rally Catalunya dates back from 2008 and since that year the beautiful rally has gone through many changes. The tarmac event that is known for the wide and winding roads will have for the second year a mixed surface, on the opening day the entrants will have to cope with special stages which will consist of both tarmac and gravel. The special stages on Saturday and Sunday are all fully run on tarmac but some of these stages will be new to Peter jr.

Contrary to the previous event in the World Rally Championship, the Rallye de France, Peter jr. had this time an opportunity to test with the DS3 WRC on comparable roads as will be used in the Rally Catalunya. In the south of France, Peter jr. and Erwin were able to complete a comprehensive test with the DS3 WRC and have been working on finding a good setup for the car to tackle the stages of next weekend. “Testing prior to the start of an event on comparable roads is essential. To find a good setup for the car a shakedown stage is just not sufficient” according to Peter van Merksteijn jr.

After having driven in this rally for the WRC for the last time 3 years ago it will be a matter of getting a feeling for the new special stages and gaining the experience. The fact that the Friday will consist of mixed surface special stages will be a new experience for him. Despite these changes Peter van Merksteijn jr. is hoping for a good result in Spain with the Citroën.

The RACC Rally Catalunya will start Thursday evening with a podium ceremony on the boulevard of Salou, after which on Friday morning the true action will begin out off the service park at PortAventura. A total of 62 entries among which 21 World Rally Car’s will have to complete during the three day event 18 special stages with a total length of over 400 kilometer.

Peter van Merksteijn jr. op jacht naar punten in WK Rally van Spanje

Tue, 18 Oct 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. zal aanstaand weekend met zijn Citroën DS3 WRC gaan meestrijden in de WRC Rally Catalunya voor een plek in de top tien. Samen met navigator Erwin Mombaerts zal de Van Merksteijn Motorsport rijder vanuit het vakantie oord Salou zich gaan meten met een vol startveld met 21 World Rally Car’s die gaan strijden om de WK punten.

Peter van Merksteijn jr. heeft in 2008 voor het laatst deelgenomen aan de WRC Rally Catalunya en sindsdien zijn er een veel wijzigingen doorgevoerd in deze mooie rally. Het asfalt evenement dat bekend staat om zijn brede en vloeiende bochten kent sinds twee jaar een gemengde ondergrond, op de eerste dag zullen de deelnemers proeven moeten afleggen die zowel uit asfalt en uit gravel bestaan. De proeven op zaterdag en zondag zijn allemaal wel volledig verhard maar ook hier zijn een aantal voor Peter jr. nieuwe proeven toegevoegd aan de route.

In tegenstelling tot de vorige wedstrijd in het World Rally Championship, de Rallye de France, heeft Peter jr. afgelopen week wel de gelegenheid gehad om met de DS3 WRC op vergelijkbare wegen als tijdens de Rally Catalunya worden gereden te testen. In Zuid-Frankrijk hebben Peter jr. en Erwin uitvoerig met de DS3 WRC kunnen rijden en hebben gewerkt aan het vinden van een juiste afstelling van de auto voor de proeven van komend weekend. “Het testen voor aanvang van de rally op vergelijkbare wegen is van groot belang. Om een goede afstelling te vinden voldoet een shakedown proef gewoon niet” aldus Peter van Merksteijn jr.

Na 3 jaar niet te hebben deelgenomen aan deze rally voor het WRC wordt het voor hem om de nieuwe proeven aftasten en een kwestie van ervaring opdoen. Het feit dat de vrijdag een gemengde ondergrond heeft zal ook nieuw voor hem zijn. Ondanks deze veranderingen hoopt Peter van Merksteijn jr. om in Spanje weer een goed resultaat te kunnen behalen met de Citroën.

De RACC Rally Catalunya begint donderdag avond met een start ceremonie op de boulevard van Salou, waarna op vrijdag ochtend de echte actie begint vanuit het servicepark bij PortAventure. In totaal moeten de 62 deelnemers waaronder 21 World Rally Car’s gedurende drie dagen 18 proeven afleggen met een totale lengte van ruim 400 kilometer.

Peter van Merksteijn jr. moet opgeven in moeilijke WRC Rally Frankrijk

Thu, 29 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. is vandaag in de WRC Rallye de France uitgevallen met zijn Citroën DS3 WRC. Samen met navigator Erwin Mombaerts raakte hij op de gladde wegen naast het parcours en beschadigde zijn auto te erg om tijdens de twee resterende twee dagen nog verder te kunnen strijden voor punten in het World Rally Championship 2011.

Voorafgaand aan de WRC Rallye de France heeft het Van Merksteijn Motorsport team geen gelegenheid gehad om met de DS3 WRC te testen in de omstandigheden die de rijders in de Elzas voorgeschoteld krijgen. Door deelname in Australië en de erop volgende Hellendoorn met de C4 WRC was de enige gelegenheid om de auto af te stellen voor deze rally tijdens de shakedown op een parkeerterrein in Straatburg. “De shakedown van deze rally is totaal niet representatief voor de proeven die in deze rally zitten. Geen ideale voorbereiding voor zo’n moeilijke rally.”

Peter van Merksteijn jr. en navigator Erwin Mombaerts zijn op de eerste ochtend van de WRC Rallye de France voorzichtig begonnen met de Citroën DS3 WRC. In het sterke deelnemersveld gebruikte de Van Merksteijn Motorsport rijder de eerste twee korte proeven om in het juiste ritme te komen op deze moeilijke proeven. De derde proef van de ochtend, de 36 kilometer lange proef Pays d’Ormont, was een van de favoriete proeven van deze rally voor Peter jr. en dat bewees hij met een knappe tijd net buiten de top tien waarmee hij in de tussenstand 6 plaatsen omhoog schoot. Na het afleggen van de 4e proef kwam de DS3 WRC terug naar Straatsburg voor service en enige rust voor de rijders.

Na een half uur preventief onderhoud door de Citroën monteurs verliet de auto weer het service terrein voor de tweede omloop van de vier eerder gereden proeven. Met de ervaring opgedaan op de proeven in de ochtend konden Peter jr. en Erwin een betere prestatie neerzetten. Voordat Van Merksteijn jr. weer kon beginnen aan de langste proef van de rally, moest hij zijn DS3 WRC nog een keer over de proef Ungersberg sturen. De split tijden gedurende deze proef beloofde opnieuw een goede prestatie op deze proef tot tegen het einde van de proef de DS3 WRC op het opgeworpen gravel van de weg raakte. Met de opgelopen schade aan de auto was het niet meer veilig om nog verder te rijden en moesten Peter jr. en Erwin zich definitief terug trekken uit de WRC Rallye de France.

“De WRC Rallye de France is niet mijn rally van het seizoen. Vooraf wist ik al dat het een moeilijke wedstrijd zou worden maar dit einde had ik niet verwacht” volgens Peter van Merksteijn jr. “Het is heel jammer om zo vroeg in de rally uit te vallen waardoor ik belangrijke kilometers ervaring misloop. Voor deze rally hebben we niet kunnen testen en dat is toch wel erg belangrijk als voorbereiding voor een nieuwe rally.”

Peter van Merksteijn jr. has to retire in difficult WRC Rallye de France

Thu, 29 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. had to retire today with his Citroën DS3 WRC in the WRC Rallye de France. Together with his co-driver Erwin Mombaerts he went off on the slippery roads besides the track and damaged his car too badly to continue to fight for points in the World Rally Championship during the remaining two days of the rally.

Prior to the WRC Rallye de France there was no opportunity for the Van Merksteijn Motorsport team to test with the DS3 WRC under the conditions the drivers would face in the Alsace based event. As a result of entry in the WRC Rally Australia and the victorious Hellendoorn Rally, the only occasion there was for Peter jr. To work on the set-up of the car was during the shakedown on a parking area in Strasbourg. “The shakedown of this rally is absolutely not comparable to the stages that are included in this rally. Not an ideal preparation for such a difficult really.”

Peter van Merksteijn jr. and Erwin Mombaerts started the opening morning of the rally cautiously with the Citroën DS3 WRC. With a strong entry list the Van Merksteijn Motorsport driver used the first two stages of the rally to get into a good rhythm for the tough stages to come. The third stage of the morning, the 26 kilometer long stage Pays d’Ormont, was one of the favorite stages of Peter jr. in the event and he demonstrated that by setting a good time just outside of the top ten shooting up 6 places in the overall classification. After finishing the fourth stage the DS3 WRC returned to Strasbourg for service and some rest for the drivers.

After half an hour of precautionary maintenance by the Citroën mechanics, the car left the service again for the second running of the four previously covered stages. With the gained experience of the morning Peter jr. and Erwin were able to perform much better. Before Van Merksteijn jr. could start with his DS3 WRC on the longest stage of the rally he had to drive the stage Ungersberg once more. The split times during the stage promised another good performance until towards the end of the stage the DS3 WRC went off the road on the gravel that had been thrown on the road by previous drivers. With the sustained damage to the car it was no longer safe to continue driving and Peter and Erwin were forced to retire from the WRC Rallye de France.

“The WRC Rallye de France is not my rally of the season. Beforehand I knew it would be a difficult rally but I did not expect this ending” according to Peter van Merksteijn jr. “It is a real pity to retire so early in the rally and missing out on important kilometers of experience. For this rally we were not able to test and that is after all a very important part of the preparation for a new rally.”

Peter van Merksteijn jr. to tackle difficult WRC Rallye de France

Mon, 26 Sep 2011 22:00:00 GMT

This weekend Peter van Merksteijn jr. will take the start in the second tarmac rally of the 2011 World Rally Championship, the Rallye de France. From the rally center in Strasbourg Peter jr. and co-driver Erwin Mombaerts will compete with the Citroën DS3 WRC against the other WRC drivers for the valuable championship points.

Prior to the WRC Rallye de France, Peter van Merksteijn jr. added an extra event to his calendar which consisted of only World Rally Championship events. For the most important rally in Holland, the Hellendoorn Rally, Citroën Racing made a C4 WRC available for Peter jr. To compete with the tough entry list of the event consisting of 9 World Rally Cars including the latest specification Fiesta WRC of Dennis Kuipers. With a gap of 1 minute and 15 seconds, the Citroën driver was too fast for the competition and Peter jr. Took an overwhelming victory in this rally.

The Rallye de France is only the second tarmac rally in this season’s WRC and is known as being a difficult event. The previous rally on tarmac, the Rallye Deutschland was a success for Peter van Merksteijn jr. where he finished in 9th position and scored his first championship points in his career. Thanks to his great performance in Germany, the team of Peter jr. In the WRC received a great moral boost and currently plans are being made for a possible continuation of his WRC activities in 2012.

It will be the second time that the Rallye de France will be held in the wine making area of the Alsace and is often compared to the German rally in the World Rally Championship. With the extra confidence Peter jr. Received through his achievement in Trier and victory in the Hellendoorn Rally, the young Dutch driver will start the event with co-driver Erwin Mombaerts for what promises to be a beautiful but also a very difficult rally. “Despite that this event is often compared with the Rallye Deutschland it is a completely different rally. The stages are very difficult and with the deep drops lining the roads it will be necessary to drive very cautiously” according to Peter van Merksteijn jr.

The Rallye de France starts Friday morning just before 8 o’clock for the first of eight special stages of that day. On Saturday the drivers have to tackle another 8 stages plus a short spectator stage in the town of Mulhouse. On Sunday the last six special stages are planned including the Power Stage in Hagenau, the birth place of fellow Citroën driver and reigning world champion Sebastien Loeb.

Bas van Kamperdijk verrassend tweede groep N in Hellendoorn Rally

Mon, 19 Sep 2011 22:00:00 GMT

Bas van Kamperdijk en Tim Rietveld hebben tijdens de afgelopen Hellendoorn Rally een verassende tweede plaats behaald in groep N met de Mitsubishi Evo IX. De ambitie van Bas van Kamperdijk was om te strijden voor een plek op het podium te midden van een sterk deelnemersveld maar kon vooraf niet indenken dat zij met zo’n kleine marge achter de winnaar zouden finishen.

Bas van Kamperdijk is voorafgaand aan de Hellendoorn Rally dit jaar maar een keer eerder in actie gekomen tijdens de Rallye Gronegau. Een kort evenement met slechts 35 kilometer aan proeven waardoor de Berdal directeur over weinig wedstrijd ritme beschikte voorafgaand aan zijn thuis rally. Een ingelaste training sessie met Mark Higgins specifiek voor het rijden op de onverharde proeven moest Bas helpen met het verbeteren van zijn 5e plaats tijdens de Hellendoorn Rally van vorig jaar.

De verwachting was dat er vrijdagavond enkele buien zouden gaan vallen zodat Bas van Kamperdijk met die wetenschap besloot om regenbanden te monteren onder zijn Evo IX. De perfecte keuze bleek later op de avond toen kort voor aanvang van de eerste proef Luttenbergring de hemelsluizen opende en Bas zelfs in leidende positie terug kwam in Rijssen voor de eerste service. Tijdens de tweede omloop moesten Bas en Tim wat plaatsen prijs geven en eindigde ze deze eerste dag in vierde positie in Van Merksteijn Motorsport groep N.

Zaterdagochtend vertrokken Van Kamperdijk en Rietveld vanaf een 13e positie in het algemeen klassement voor nog 10 proeven. De weersomstandigheden waren gedurende de nacht sterk verbeterd waardoor de gedurende de ochtend de strijd aan kop nog gelijk op ging. Door het uitvallen van de Fabia S2000 van Van Loon kwam het podium voor Van Kamperdijk binnen bereik. Inmiddels opgeklommen naar de derde plek leek het erop dat de ambitieuze doelstelling van een plek op het podium tussen de geroutineerde groep N rijders tot de mogelijkheden ging behoren.

In de middag met de onverharde proef bij Rijssen in het vooruitzicht begon de training sessie met Higgins zijn vruchten af te werpen. Tijdens de eerste omloop van de middag proeven klommen Bas en Tim nog een plaats op in het klassement en tijdens de afsluitende drie proeven van de rally ging Bas nog een laatste gevecht aan met van Deijne in de snellere Evo X R4 en bracht zijn achterstand met tien seconden terug tot slechts 6.0 seconden aan de finish van de rally waar Bas van Kamperdijk en Tim Rietveld na een zeer sterk gereden rally op het podium werden gehuldigd voor een verdiende tweede plaats in groep N.

“Ik ben heel erg blij dat ik in mijn thuis rally op het podium sta na nauwelijks te hebben gereden dit jaar. Ik heb er echt hard voor gereden om deze plek te pakken te krijgen” aldus Bas van Kamperdijk. “We hebben samen met het team van Van Merksteijn Motorsport twee keer de perfecte bandenkeuze gemaakt waardoor ik voorin kon meestrijden.”

Van Merksteijn Motorsport slaat dubbelslag in Hellendoorn Rally

Sun, 18 Sep 2011 22:00:00 GMT

Tijdens de 30e editie van de Hellendoorn Rally heeft Van Merksteijn Motorsport een dubbelslag geslagen door met beide auto’s op het podium te eindigen. Peter van Merksteijn jr. pakte de zege in het evenement met de Citroën C4 WRC en Bas van Kamperdijk eindigde verrassend tweede in groep N met de Mitsubishi Evo IX.

Peter van Merksteijn jr. kreeg speciaal voor de Hellendoorn Rally een C4 WRC ter beschikking van Citroën Racing, het team waarmee hij uitkomt in het World Rally Championship. Het was een unieke situatie dat een WRC auto van het Franse merk aan de start verschijnt in een Nederlands evenement. Voor deze rally is de hulp ingeroepen van navigator Michiel Poel die dit jaar voor de 20e maal deel heeft genomen en in het verleden al eens de Hellendoorn Rally op zijn naam wist te schrijven.

Peter jr. en Michiel begonnen de rally ijzersterk door gelijk op de eerste proef een gat te slaan die gedurende de avond voor de andere deelnemers te groot was om dicht te rijden. Tijdens de tweede dag ging de strijd om de kop nog tussen Peter jr. in de Citroën C4 WRC en Dennis Kuipers met de nieuwste Ford Fiesta WRC. Beide rijders uit het WRC waren erg aan elkaar gewaagd en reden steeds binnen enkele seconden van elkaar over de klassementsproeven. Met een voorsprong van bijna 15 seconden voor Van Merksteijn jr. begonnen de heren aan de voorlaatste proef. Helaas moest Kuipers door mechanische pech de strijd aan het einde van de proef al staken waardoor Peter jr. alleen nog naar de finish hoefde te rijden om zijn eerste zege in de Hellendoorn Rally te pakken.

De Hellendoorn Rally was voor Bas van Kamperdijk en Tim Rietveld pas het tweede evenement waar ze dit jaar aan hebben deel genomen. Na de 5e plaats in groep N Vorig jaar te hebben gescoord was het doel om die prestatie te verbeteren met een kleine knipoog naar een podium plaats. Dankzij een training speciaal voor de onverharde wegen had Bas goede verwachtingen in zijn thuis rally ondanks een sterk deelnemersveld in de klasse.

Dankzij een juiste bandenkeuze kon Bas van Kamperdijk vrijdagavond in de regen met de Evo IX goede tijden rijden en kwam na de eerste 3 proeven zelfs als koploper in groep N terug in de service. Zaterdag was het droog op de proeven rondom Hellendoorn en streden Bas en Tim met onder andere de snellere Evo X R4 van Van Deijne om de hoogste trede van het podium. Met een achterstand van slechts 6 seconden op de uiteindelijke winnaar was Bas zeer tevreden met zijn tweede plaats op het podium van de Hellendoorn Rally.

“Het is voor Van Merksteijn Motorsport een fantastisch weekend geweest. De Hellendoorn Rally is een belangrijke rally om te winnen en Peter jr. en Michiel hebben een hele sterke wedstrijd gereden” volgens Gerard Grouve, team manager van Van Merksteijn Motorsport. “Bas van Kamperdijk heeft zichzelf overtroffen door tussen het R4 geweld met een marge van slechts 6 seconden tweede te finishen in groep N. Met maar 35 kilometer wedstrijd ervaring dit jaar is dit een zeer opmerkelijk resultaat.”

Eindstand Hellendoorn Rally
1 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) in 1:24:47,0
2 Bernhard Ten Brinke (Ford) op 1:15,4
3 jeroen Swaanen (Subaru) op 1:30,5

7 Bas van Kamperdijk (Mitsubishi) op 8:48,0

Peter van Merksteijn jr. pakt winst in Hellendoorn Rally

Sat, 17 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. en Michiel Poel hebben de belangrijkste rally van de Nederlandse kalender, de Hellendoorn Rally, met een ruime voorsprong op hun naam geschreven in de Citroën C4 WRC. Van start tot finish wist Peter jr. de leiding in de rally vast te houden en won daarmee de rally tegen zijn eigen verwachting in.

Pas op het allerlaatste moment is er door Van Merksteijn Motorsport besloten om in samenwerking met Citroën Racing een C4 WRC in te zetten voor Peter van Merksteijn jr. tijdens de bekendste rally van de Nederlandse kalender, de Hellendoorn Rally. Peter jr. kwam aan de start met een auto waarmee hij nog nooit eerder een rally mee had gereden. Daarnaast had hij ook nog nooit eerder samen gereden met zijn navigator voor deze rally, Michiel Poel. Geen perfecte omstandigheden om mee aan de start te komen van een belangrijke rally waarin hij zelf slechts eenmaal van start was gegaan met een groep N Evo IX.

Op vrijdagavond gingen Peter jr. en Michiel met startnummer 2 van start voor de eerste omloop van de drie avond proeven. De eerste krachtmeting met de rest van het sterke deelnemersveld begon op de Luttenbergring waar de Citroën C4 onverwacht gelijk een belangrijke tik wist uit te delen aan de concurrentie door mede dankzij een juiste bandenkeuze ruim 9 seconden voorsprong te pakken op belangrijkste tegenstander, Dennis Kuipers met de allernieuwste generatie Ford Fiesta WRC. Door pech te hebben met plotselinge regenbuien en nog onbekend zijn met de auto slonk de voorsprong gedurende de avond tot minder dan een seconde en sloot Van Merksteijn jr. de eerste dag af in leidende positie.

De tweede dag van de Hellendoorn Rally opende Peter jr. opnieuw sterk met een hele snelste tijd en creëerde zo een gat naar de achtervolgers van 8 seconden. Inmiddels ging de strijd om de koppositie van de rally nog tussen de twee rijders uit het WRC, Peter jr. en Dennis Kuipers. Het gevecht ging gedurende de dag erg gelijk op waarbij het verschil tussen beide jonge rijders steeds met een paar tiende van een seconde veranderde. Aan het einde van de ochtend was het verschil nog 7,1 seconden in het voordeel van Peter jr. met de oudere C4 Word Rally Car ten opzichte van de nieuwste Fiesta WRC.

Tijdens de eerste helft van de middag bleef het een enorm spannend gevecht om de kop positie van de Hellendoorn Rally waarbij de verschillen op de proeven tussen beide rijders minimaal waren. De laatste drie klassementsproeven moesten de ontknoping gaan brengen waarin Peter jr. opnieuw orde op zaken stelde door maar liefst 8 seconden sneller te rijden en het gat oprekte tot bijna 15 seconden met nog 2 proeven te gaan. Aan het einde van de voorlaatste proef kwam de mooie duel tot een teleurstellend voortijdig einde toen de motor in Fiesta WRC van Dennis Kuipers rokend aan de finish van de proef kwam en hij helaas niet meer in staat om de leidende positie van Peter van Merksteijn jr. nog te bedreigen. De afsluitende proef van de rally hoefde Peter jr. hierdoor slechts naar de finish te rijden om de winst in de Hellendoorn Rally voor zichzelf en navigator Michiel Poel op te eisen.

“Ik ging er vooraf totaal niet van uit dat ik hier zou kunnen winnen. Drie belangrijke factoren waren niet in mijn voordeel zodat we ons eigen plan hebben getrokken en hebben afgewacht wat er gedurende de rally ging gebeuren” volgens Peter van Merksteijn jr. “Het is echt fantastisch om deze rally op mijn naam te kunnen zetten. Het was een hele spannende en mooi gevecht met Dennis Kuipers die we helaas niet tot en met de allerlaatste proef konden voortzetten.”

Eindstand Hellendoorn Rally

1 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) in 1:24:47,0

2 Bernhard Ten Brinke (Ford) op 1:15,4

3 jeroen Swaanen (Subaru) op 1:30,5

7 Bas van Kamperdijk (Mitsubishi) op 8:48,0

Peter van Merksteijn jr. eenmalig in Nederland met Citroën C4 WRC

Wed, 14 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. zal komend weekend tijdens de Hellendoorn Rally het debuut verzorgen van de Citroën C4 WRC in een Nederlands evenement. Samen met een nieuwe navigator in de persoon van de ervaren Michiel Poel komt hij dit weekend voor de tweede keer in zijn carrière aan de start van de rally door het Sallandse landschap.

Slechts enkele weken geleden is er pas besloten dat Peter van Merksteijn jr. gaat deelnemen aan de 30e editie van de Hellendoorn Rally. De mensen van Citroën Racing konden zo kort na de WRC Rally Australië alsnog de juiste mensen en een Citroën C4 WRC beschikbaar stellen voor deze unieke gelegenheid. Het wordt de eerste keer dat een WRC fabrieksauto uit de Franse stal zal gaan deelnemen aan een Nederlands evenement. “We gaan in Hellendoorn deelnemen om onze sponsoren de gelegenheid te bieden om een keer dicht bij huis ons in actie te zien. Afgezien van de Rallye Deutschland, die ook nog samen viel met de zomervakanties, zijn alle WRC evenementen verder weg en wij willen onze sponsoren betrekken bij het WRC project met Citroën Racing met deze deelname aan de Hellendoorn Rally. De auto zal ook niet de normale bestickering hebben die op de DS3 WRC wordt gebruikt” aldus Gerard Grouve, team manager van Van Merksteijn Motorsport.

Voor Peter jr. wordt het pas de tweede keer dat hij aan de start zal komen in Hellendoorn. De enige keer dat hij aan de Hellendoorn Rally deelnam is alweer 4 jaar geleden in 2007 toen hij het groep N Nederlands kampioenschap binnen sleepte met Mitsubishi Evo IX. Het zal een aparte ervaring worden voor Van Merksteijn jr. De geboren Twentenaar heeft hierdoor niet het zo belangrijke voordeel wat vele van de andere lokale WRC rijders wel hebben, ruime ervaring en noodzakelijke proeven kennis in de Hellendoorn Rally.

De Citroën C4 WRC waarmee Peter jr. zal gaan rijden komend weekend is een compleet nieuwe auto voor de WRC rijder uit Hengelo. Al ruim anderhalf jaar heeft hij voor het laatst gereden de Focus WRC 08, een oude generatie World Rally Car zoals ook de Citroën C4 WRC. Na dit jaar al 7 WRC evenementen te hebben gereden dit jaar met de DS3 WRC, de huidige generatie World Rally Car, wordt het voor Peter van Merksteijn jr. weer een omschakeling om met deze auto te gaan rijden. Na gisteravond slechts kort met deze auto te hebben kunnen testen zal hij gedurende de rally het echte gevoel met de auto moeten krijgen.

Naast een nieuwe auto zal ook de samenwerking met de navigator nieuw voor hem zijn. Voor deze gelegenheid is Michiel Poel bereid gevonden om naast Peter jr. in de C4 WRC plaats te nemen als navigator. Michiel Poel heeft al vele jaren ervaring in de rallysport en het wordt voor hem de 20e keer dat hij deelneemt aan de Hellendoorn Rally. “De proeven van de Hellendoorn Rally ken ik allemaal wel al eens gereden maar het pacenotes systeem dat Peter gebruikt heb ik nog nooit eerder mee gewerkt.”

De 30e editie van de Hellendoorn Rally gaat vrijdag avond om half zeven met een podium ceremonie in Hellendoorn gevolgd door 6 proeven die gedeeltelijk in het donker worden gereden. Zaterdag staan er nog 10 klassementsproeven op het programma om na bijna 170 kilometer tegen de klok te hebben gereden zal aan het begin van de avond de winnaar van de Hellendoorn Rally bekend zijn.

Van Merksteijn jr. scoort kostbare WK punten voor WRC Teams in Australië

Sat, 10 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. is in de WRC Rally Australia op een 13e plaats gefinisht en heeft daarmee 4 waardevolle WK punten gescoord voor het klassement voor WRC Teams. Na te zijn getroffen door lekke banden op de eerste dag stuurde Peter jr. samen met navigator Erwin Mombaerts zijn Citroën DS3 WRC op een gecontroleerde wijze door het Australische landschap naar de finish in Coffs Harbour.

De eerste dag van de WRC Rally Australië was er eentje om snel te vergeten voor Peter van Merksteijn jr. De voorgaande nacht had het geregend in het gebied van de proeven waardoor de gravel paden erg glad waren geworden. Desondanks reed Peter jr. met zijn Citroën DS3 WRC naar een knappe 8e tijd in het algemeen klassement. Tijdens de tweede proef van de middag kreeg hij echter pech doordat hij meerdere lekke banden opliep en daardoor de resterende proeven niet meer kon afleggen.

Op zaterdag was het geluk weer geheel aan de zijde van Peter jr. en was hij weer in staat om snelle tijden op de klok zetten met de DS3 WRC. In de ochtend kwam Peter jr. al goed in zijn ritme en in de middag was de Van Merksteijn Motorsport rijder weer erg snel onderweg met steeds een 8e tijd op de mooie proeven aan de oostkust van het continent. In de haven van de thuisbasis van de rally, Coffs Harbour, moesten nog twee korte publieksproeven worden gereden en daar heeft Peter jr. het aanwezige publiek vermaakt met een spectaculaire rijstijl zonder zijn klassering in gevaar te brengen.

De afsluitende dag van de Rally Australië stonden er nog 6 proeven op het programma inclusief de de afsluiter van het vierdaagse evenement, de Power Stage welke live op televisie was te volgen. Beginnend vanaf een 15e plek wisten Peter jr. en Erwin Mombaerts toch nog twee plaatsen op te klimmen in de eindstand waarmee zij nog 4 waardevolle WK punten wisten te scoren voor het klassement voor teams.

“Ik heb het hele jaar uitgekeken naar deze rally en het was hier echt gaaf. De lekke banden op vrijdag was echt balen omdat een goede top tien klassering daarmee in rook is opgegaan” vertelde Peter van Merksteijn jr. na afloop. “Zaterdag hebben we de knop omgezet en zijn we gaan rijden om de finish te halen en de beschikbare WK punten voor teams binnen te halen. Het is echt heel erg leuk om hier te rijden en ik heb heel erg genoten van de enorm mooie proeven hier.”

Eindstand WRC Rally Australië
1 M. Hirvonen (Ford) in 3:35:59.0
2 J. Latvala (Ford) op 14.7 seconden
3 P. Solberg (Citroën) op 44.8 seconden

13e P. van Merksteijn jr. (Citroën) op 32:21.0

Van Merksteijn jr. scores valuable manufacturer point in WRC Rally Australia

Sat, 10 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. finished in the WRC Rally Australia in 13th position and scored 4 valuable manufacturer points in the classification for WRC Teams. After being struck by multiple punctures on the opening day, Peter jr. steered together with co-driver Erwin Mombaerts his Citroën DS3 WRC through the Australian countryside to the finish in Coffs Harbour.

The first day of the Rally Australia was one to forget quickly for Peter jr. The previous night rain showers fell in the area of the special stages which made the roads very slippery. Nevertheless drove Peter jr. His DS3 WRC to a impressive 8th position in the overall classification. On the second stage of the afternoon he suffered from multiple punctures preventing him from completing the remaining special stages.

On Saturday luck was again on the side of Peter jr. and was he able again to set competitive times with the DS3 WRC. In the morning settled down in his natural rhythm and during the afternoon the Van Merksteijn Motorsport driver was very quick and finished three consecutive times in eighth position on the beautiful special stages on the east coast of the continent. On the jetty of the rally’s home town, Coffs Harbour, two short spectator stages were planned where Peter jr. thrilled the spectators with a spectacular drive without endangering his classification.

On the final day of the Rally Australia the remaining competitors had to tackle the last 6 special stages including the closing stage of the four day event, the Power Stage which was broadcasted live on television. Starting the day in 15th position Peter jr. and Erwin managed to climb two more places in the classification with which they secured 4 valuable points for the championship for manufacturers.

“I have been looking forward to this rally from the start of the season and it is really great to drive here. The punctures on Friday were very disappointing as with it a finish well within the top ten went out of the window” told Peter van Merksteijn jr. after the finish. “On Saturday we set our minds to finishing the rally and score as many championship points in the manufacturers’ classification. It has been great fun to drive this rally and I have enjoyed the beautiful stages very much.”

Final standing WRC Rally Australia
1 M. Hirvonen (Ford) in 3:35:59.0
2 J. Latvala (Ford) at 14.7 seconds
3 P. Solberg (Citroën) at 44.8 seconds

13e P. van Merksteijn jr. (Citroën) at 32:21.0

Van Merksteijn jr. rijdt top tien tijden in WRC Rally Australië

Fri, 09 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. heeft tijdens de tweede dag in de WRC Rally Australië zijn normale tempo hervonden en kon met zijn Citroën DS3 WRC weer meestrijden met de beste tien rallyrijders in het wereldkampioenschap. Tijdens de tien klassementsproeven van vandaag heeft de Van Merksteijn Motorsport rijder uit Hengelo goede zaken gedaan voor het veilig stellen van WK punten in het klassement voor constructeurs.

Na de teleurstelling van de eerste dag in de WRC Rally Australië toen Peter jr. niet alle proeven door lekke banden kon voltooien, beleefde hij vandaag in Australië een redelijk probleemloze dag. Samen met navigator Erwin Mombaerts vertrok hij vanochtend vanuit Coffs Harbour richting het zuiden voor de eerste 4 proeven van in totaal 10 stuks die op het programma stonden voor de zaterdag.

Nadat de wegen weer waren opgedroogd na de regenval van de vorige dag begon Peter jr. aan een nieuwe doelstelling voor deze rally, finishen op zondag en de nog beschikbare punten binnenhalen die er in het kampioenschap voor WRC Teams te verdienen zijn. Tijdens de eerste run van de 4 proeven had Peter jr. nog veel last van overstuur waardoor het niet mogelijk was om tijden binnen de top tien te rijden. Gedurende de middag service heeft het team van Citroën Racing in het bijzonder gewerkt aan het verbeteren van de set-up van de DS3 WRC.

Met de veranderingen die aan de Citroën zijn aangebracht was Peter jr. in staat om tijdens de middag proeven weer een goed tempo te rijden en behaalde hij driemaal op rij een 8^e tijd in het klassement. Op de laatste proef gravel proef van de dag moest hij nipt Ford rijder Al Qassimi voor zich dulden met een 9^e tijd voor de enige Hollandse deelnemer in het evenement. In de avond moesten er nog twee korte publieksproeven aan de haven van Coffs Harbour worden gereden. Ondanks dat Peter jr. en Erwin hier nog wel een leuke show hebben gegeven voor het aanwezige publiek heeft dit geen invloed gehad op de stand van het klassement.

“Vanochtend ging het niet helemaal goed. Ik had teveel overstuur met de auto om lekker te kunnen rijden maar dat is door de monteurs goed verholpen” aldus Peter van Merksteijn jr. “Vanmiddag ging het weer helemaal super. Het waren mooie en snelle proeven vandaag en het is echt gaaf om dan hier te kunnen rijden. Ik ben blij met hoe het vandaag ging en hopelijk kunnen we dit morgen tot aan de finish voortzetten en nog wat manufacturer punten pakken.”

Tussenstand na tweede dag WRC Rally Australië

1^e J. Latvala (Ford) in 2:43:47.4

2^e M. Hirvonen (Ford) op 22.7 seconden

3^e P. Solberg op 59.5 seconden

15^e P. van Merksteijn jr. op 29:11.7

Van Merksteijn jr. drives top ten times in WRC Rally Australia

Fri, 09 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. has regained his normal pace during the second day of the WRC Rally Australia and was able to compete with his Citroën DS3 WRC again with the ten best rally drivers in the World Rally Championship. On the ten special stages of today, the Van Merksteijn Motorsport driver did a good job to secure a good position for scoring points in the manufacturer championship.

After the disappointing opening day of the WRC Rally Australia when Peter jr. was not able to complete all special stages due to multiple punctures, he experienced a relative trouble free second day. Together with co-driver Erwin Mombaerts he left Coffs Harbour this morning southbound for the first 4 stages of a total of ten which were planned for the Saturday.

After the roads had dried again after the rain showers of yesterday Peter jr. set off with a new goal for this event, finishing the rally on Sunday and score the still available points for the championship for manufacturers. During the first run of the 4 special stages Peter jr. was suffering from a lot of oversteer in his DS3 WRC and was not able to set times within the top ten. Back In the afternoon service the mechanics of Citroën Racing gave special attention to improving the handling of Peter’s DS3 WRC.

With the alterations to the suspension of the Citroën Peter jr. was in a position to set a good pace during the afternoon stages and scored three times in a row an eighth time in the classification. On the final gravel stage of the day he had to settle just behind Ford driver Al Qassimi with a 9^th time for the only Dutch competitor in the event. During the evening two more short super specials were scheduled in the jetty of Coffs Harbour. Although Peter jr. and Erwin gave a nice show for the spectators during their runs of the stage it had no influence on the position in the classification.

“This morning things didn’t go exactly how it should have. I suffered from too much oversteer to have a good drive over the stages but during the service the mechanics rectified this problem” according to Peter van Merksteijn jr. This afternoon everything was perfect again. The stages were beautiful and fast and it is really great to drive here. I am happy with how things went today and hopefully we can continue this until the finish tomorrow and score some manufacturer points.”

Classification after the 2nd day WRC Rally Australia

1^e J. Latvala (Ford) in 2:43:47.4

2^e M. Hirvonen (Ford) at 22.7 seconds

3^e P. Solberg at 59.5 seconds

15^e P. van Merksteijn jr. at 29:11.7

Lekke banden nekken Van Merksteijn jr. tijdens eerste dag WRC Rally Australië

Thu, 08 Sep 2011 22:00:00 GMT

De eerste dag van de WRC Rally Australia is voor Van Merksteijn Motorsport tot een voortijdig einde gekomen. Tijdens een loodzware eerste dag met veel regen en uitvallers moest Peter van Merksteijn jr. zijn Citroën DS3 WRC na de 6e proef aan de kant zetten nadat hij twee maal een lekke band kreeg en niet meer de nog resterende proeven kon afleggen.

Donderdag avond ging de WRC Rally Australia van start met een ceremonie in Coffs Harbour gevolgd door een publieksproef die de deelnemers tweemaal moesten afleggen. Door een regenbui was de proef op asfalt vrij glad maar door zorgvuldig te rijden wisten Peter van Merksteijn jr. en zijn navigator Erwin Mombaerts op een 8e plaats te finishen.

Vrijdagochtend ging de rally aan de andere kant van de wereld pas echt goed van start met de eerste onverharde proeven. Na een regenbui gedurende de voorgaande nacht waren de proeven erg glad geworden wat bij de deelnemers voor veel problemen zorgde. Op de tweede proef van de ochtend realiseerde de Van Merksteijn Motorsport rijder een knappe 7e plaats onder de moeilijke omstandigheden waarbij wereldkampioen Sebastien Loeb, na even te zijn afgeleid, van de weg raakte en een mogelijke podiumplaats verspeelde. Peter van Merksteijn jr. ging echter rustig van start en reed zijn Citroën DS3 WRC in 8e positie terug naar de service in de middag.

Nadat de auto’s weer op pad waren gegaan voor de tweede omloop van de 3 proeven begon het opnieuw te regenen in het gebied van de klassementsproeven wat onder de deelnemers een waar slagveld aanrichtte. Rally leider Ogier ging op de eerste proef van de middag in de fout door van de weg te raken en beschadigde daarmee zijn DS3. Om verdere schade aan de auto te voorkomen parkeerde de fransman zijn auto even later op een veilige plek langs de proef.

Op deze 6e proef van de rally kreeg Peter jr. halverwege de 29 kilometer lange proef een lekke band wat door al het vuil wat zich in de wielkast had verzameld ruim 6 minuten duurde om deze te wisselen. Bij aankomst aan de finish bleek nog een band van de DS3 WRC lek te zijn geraakt welke niet meer kon worden gewisseld en was het een zeer teleurstellend voortijdig einde van deze eerste dag in de WRC Rally Australia voor Peter jr. en Erwin. Zaterdag zal Peter jr. wel weer van start gaan om de nog beschikbare punten in het klassement voor teams proberen binnen te halen en zoveel mogelijk kilometers ervaring op te doen.

“We reden rustig om veilig de eerste dag uit te rijden en het ging steeds beter. Door de regen was er veel modder op de weg wat het wel erg zwaar maakte.” vertelde een teleurgestelde Peter van Merksteijn jr. na terugkomst in de service. “Nu gaan we voor de Manufacturer punten die we nog wel kunnen scoren. Voor morgen en zondag staan er nog een paar hele mooie proeven op het programma.”

Tussenstand na eerste dag WRC Rally Australia
1e Hirvonen (Ford) in 1:17:11.2
2e Latvala (Ford) op 7.0 seconden
3e P. Solberg (Citroën) op 44.3 seconden

17e P. van Merksteijn jr. (Citroën) op 24:49.4

Punctures stop Van Merksteijn jr. during opening day WRC Rally Australia

Thu, 08 Sep 2011 22:00:00 GMT

The opening day of the WRC Rally Australia came for Van Merksteijn Motorsport to a premature ending. During a very tough first day of the rally with a lot of rain showers and retirements, Peter van Merksteijn jr. Had to park his Citroën DS3 WRC after the 6th special stage with punctures on two wheels and was no longer able to complete the remaining stages of the day.

On Thursday evening the WRC Rally Australia kicked off with the ceremonial start in Coffs Harbour followed by a super special which the competitors had to drive twice. After some rain during the running of the stage the tarmac had become slippery but after careful driving Peter van Merksteijn jr. And his co-driver Erwin Mombaerts finished in 8th position.

On Friday morning the rally at the other end of the world continued with the first proper gravel stages. After a rain shower during the previous night the stages had become very slippery which caused a lot of problems with many drivers. On the second stage of the morning the Van Merksteijn Motorsport team realized a good 7th time under the difficult circumstances which caused world champion Sebastien Loeb, after a short distraction, to go off the road and eliminate him from a podium finish. Peter jr. drove at his own pace and brought the Citroën DS3 WRC back to the afternoon service in 8th place.

After the cars had resumed their way for the second running of the 3 special stages it started to rain again in the area where the stages were held and created a true battle zone among the teams. Rally leader Sebastien Ogier hit trouble on the first stage in the afternoon after running off the road and damaging his DS3 WRC. To prevent any further damage to the car, the Frenchman parked his car a little further along the stage in a safe place.

On this 6th special stage of the rally Peter jr. suffered from a puncture halfway through the 29 kilometer long stage and changing the wheel took over six minutes due to all the dirt that had accumulated within the wheel arch. Upon arrival at the finish of the stage another tyre of the DS3 WRC was punctured which could not be replaced anymore which meant a very disappointing premature ending to the first day for Peter jr. and Erwin. On Saturday Peter jr. will restart in the rally in an effort to claim the still available championship points for manufacturers and gain experience on the remaining stages.

“We maintained a calm pace to reach the finish of today safely and things went better with every stage. As a result of the rain there was a lot of mud on the roads which made the conditions very difficult” explained Peter van Merksteijn jr. after returning to Coffs Harbour. “Now we are going after the manufacturers points which we still can get. For Tomorrow and Sunday there are still some very beautiful stages scheduled which I want to drive.”

Classification after the First day WRC Rally Australia
1e Hirvonen (Ford) in 1:17:11.2
2e Latvala (Ford) at 7.0 seconds
3e P. Solberg (Citroën) at 44.3 seconds

17e P. van Merksteijn jr. at 24:49.4

Van Merksteijn Motorsport goes Down Under

Mon, 05 Sep 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. gaat komend weekend van start in de geheel vernieuwde WRC Rally Australia. Achter het stuur van de Citroën DS3 WRC gaat de Van Merksteijn Motorsport rijder vanuit Coffs Harbour samen met zijn navigator Erwin Mombaerts op donderdag avond beginnen aan deze mooie rally waar hij vanaf het begin van het jaar erg naar heeft uitgekeken.

Na de voortreffelijke prestatie van Peter jr. tijdens de afgelopen WRC Rallye Deutschland waarin hij zijn eerste WK punten wist te scoren in het kampioenschap, kijkt hij met vertrouwen uit naar deze rally aan de andere kant van de wereld. `Het resultaat wat we in Duitsland hebben gehaald was fantastisch. Het heeft een goede boost gegeven aan het hele team en we kijken dus ook met vertrouwen vooruit naar deze rally op voor ons een geheel nieuw continent.`

De Rally Australia is voor Peter jr. al vanaf het begin van het seizoen zijn favoriete wedstrijd. Het is een compleet nieuwe rally voor alle deelnemers doordat het evenement nu is verplaats naar Coffs Harbour, een stadje gelegen tussen Sydney en Brisbane aan de oostkust van het continent. De routiniers in het kampioenschap niet het voordeel dat ze vaak hebben doordat ze alle proeven al eerder hebben gereden in hun carrière. `Het is enorm spannend om hier van start te kunnen gaan. Toen we vorig jaar de kalender gingen samenstellen heb ik gelijk Australië vast gelegd, dit is de kans om hier een keer te rijden.`

Er staan voor deze editie van de Rally Australia maar liefst 26 klassementsproeven op het programma met een totale lengte van 370 kilometer. Met de korte publieksproef in Coffs Harbour wordt de rally op donderdag avond geopend en op vrijdag en zaterdag avond vormt deze proef weer de afsluiting van de dag. De Power Stage Clarence welke weer live wordt uitgezonden op televisie is weer de afsluitende proef van het evenement op zondag middag.

Peter van Merksteijn jr. met Citroen WRC aan start in Hellendoorn Rally

Tue, 30 Aug 2011 22:00:00 GMT

Van Merksteijn Motorsport zal tijdens de aanstaande Hellendoorn Rally aan de start verschijnen met een World Rally Car van Citroën, de C4 WRC. Het wordt de allereerste keer dat er van het Franse merk een WRC auto van start zal gaan tijdens een rally op Nederlandse bodem.

De Hellendoorn Rally is een van de mooiste wedstrijden van de Nederlandse kalender en omdat het evenement een soort van thuiswedstrijd is voor Peter jr, is het de perfecte gelegenheid voor de Twentse WRC rijder om een keer voor de Nederlandse fans en sponsoren met een Citroën WRC in actie te komen tijdens een evenement op eigen bodem. Deelname aan een Nederlandse wedstrijd met de nieuwste generatie WRC zoals de DS3 WRC waarmee Peter van Merksteijn jr. dit jaar rijdt in het WRC, is reglementair nog niet toegestaan.

Voor zijn deelname aan de enige rally dit jaar in Nederland, krijgt Peter jr. vanuit Frankrijk de beschikking over de kampioensauto van vorig jaar, de C4 WRC. Citroën domineert al ruim een decennium de internationale rallysport en deze succesreeks zetten ze ook dit jaar voort met nog maar 1 rally die de Fransen niet hebben gewonnen. Wie er naast Peter jr. zal gaan plaatsnemen is op moment van schrijven nog niet bekend. Eddy Chevaillier is nog niet volledig hersteld en Erwin Mombaerts is eerdere verplichtingen aangegaan met Gert Huzink om in de Subaru plaats te nemen.

Peter van Merksteijn jr. neemt dit jaar deel aan het World Rally Championship met een heuse fabrieksauto van Citroën Racing, de DS3 WRC. Na een knappe negende plaats in de Rallye Deutschland met een record aantal van 21 WRC auto’s aan de start, zal Peter jr. het weekend voorafgaand aan de Hellendoorn Rally nog in het World Rally Championship in actie komen tijdens de Rally Australia. “De voorbereiding voor de Hellendoorn Rally is niet optimaal. We komen dinsdag pas weer terug uit Australië en 3 dagen later moet ik alweer met de C4 WRC van start. Het is een unieke kans om hier met een Citroën WRC van start te gaan en waardoor we nu ook onze sponsoren kunnen laten meegenieten van de rallysport.”

Voor aanvang van de Hellendoorn Rally zal Peter jr. nog een keer kort gaan testen met de C4 WRC om zich vertrouwd te maken met deze auto. Hoewel de jonge Hengeloer al de nodige ervaring heeft met de vorige generatie World Rally Car, is een korte test toch wenselijk om weer het juiste gevoel te krijgen bij deze voor hem nieuwe auto. “Ik heb afgelopen jaren diverse wedstrijden gereden met de Focus WRC en ik verwacht dat de C4 WRC ongeveer net zo zal rijden. Maar nu ik in het WRC rij met de kleinere en nieuwe DS3 WRC, wil ik toch weer even het goede gevoel krijgen bij deze auto voordat ik op vrijdag avond van start zal gaan.”

Peter van Merksteijn jr. maakt indruk in Wereldkampioenschap Rally met 9e plaats

Sat, 20 Aug 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. heeft tijdens de WRC Rallye Deutschland zijn eerste 2 punten gepakt in het World Rally Championship door met de Citroën DS3 WRC op een uitstekende negende plaats te finishen. In de eerste rally van het seizoen waarin Peter jr. geen problemen kende en de finish van de rally heeft gehaald, toonde hij aan over voldoende potentieel beschikt om in het Wereldkampioenschap mee te strijden.

Peter van Merksteijn jr. heeft tijdens de eerste twee dagen van de ADAC Rallye Deutschland de basis gelegd voor het uiteindelijke succes op zondagmiddag. Vrijdag, tussen de wijngaarden langs de Moezel, hebben Peter jr. en zijn nieuwe navigator Erwin Mombaerts goed gereden terwijl ze nog aan elkaar moesten wennen. Met een elfde plaats na afloop van de eerste dag stonden ze met de Citroën DS3 WRC al aan de poort van de top 10 en binnen het bereik van punten voor het wereldkampioenschap.

Drie proeven die op zaterdag moesten worden gereden liggen Peter jr. niet echt goed maar door in zijn eigen tempo te gaan rijden heeft hij zijn positie weten te behouden. Tijdens het rijden van beroemde en gevreesde proef Baumholder waar Peter jr. altijd goed presteert, heeft hij ijzersterk gereden en aan het einde van de dag de top 10 binnen gereden.

De laatste dag beloofde een hele spannende dag te worden met een strijd tussen Peter van Merksteijn jr. in de DS3 WRC en Dennis Kuipers met de Fiesta WRC voor de laatste WK punt die er te verdienen is. De Van Merksteijn Motorsport equipe heeft tijdens de eerste omloop van de twee proeven weinig risico genomen op de natte proeven en had bij het bereiken van de service een voorsprong van 7,4 seconden.

De strijd tussen beide Twentenaren ging door tot de allerlaatste proef van de rally, de publieksproef Circus Maximus in het centrum van Trier waar Peter inmiddels was opgeklommen naar de 9^e plaats met een voorsprong van 6.5 seconden. Op de korte proef van 4,3 kilometer welke live werd uitgezonden op TV, waren Peter jr. en Erwin bijna een seconde sneller dan kuipers en was de 9^e plaats een feit en scoorde zij hun eerste WK punten in hun loopbaan.

“Dit is echt een fantastisch resultaat wat we dit weekend hebben behaald. Na alle pech tijdens de vorige rallies is het de eerste keer dit seizoen dat ik de finish van een WK rally heb gehaald en dan gelijk in de punten te eindigen is waanzinnig” volgens een dolblije Peter van Merksteijn jr. “ Ik moest van mezelf nu de finish halen en heb dus vooral op mijn eigen tempo gereden. Dat ik daarmee gelijk twee punten in mijn zak zou steken had ik vooraf nooit kunnen dromen met zo’n sterk deelnemersveld met 21 WRC’s aan de start.”

Met een negende plaats bij de rijders en een zesde plaats in het klassement voor teams heeft Van Merksteijn Motorsport maar liefst 8 punten behaald in de stand voor het kampioenschap. “Dit is echt een fantastisch resultaat wat we echt nodig hadden na alle pech die we hebben gehad in de afgelopen wedstrijden. Het was een perfect weekend voor het hele team” aldus Gerard Grouve, team manager Van Merksteijn Motorsport .”De samenwerking tussen de equipe onderling verliep gedurende de wedstrijd steeds beter en dankzij de goede ondersteuning van Citroën Racing en alle mensen van PH Sport hebben we dit resultaat kunnen behalen.”

Einduitslag WRC Rallye Deutschland
1 Sebastien Ogier (Citroën) in 3:32:15.9
2 Sebastien Loeb (Citroën) op 39.8 seconden
3 Dani Sordo (Mini) op 1:55.6

9 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) op 10:01.6
10 Dennis Kuipers (Ford) op 10:09.0

Peter van Merksteijn jr. impresses in World Rally Championship with 9th position

Sat, 20 Aug 2011 22:00:00 GMT

Peter van Merksteijn jr. scored in the ADAC Rallye Deutschland his first two World Rally Championship points by finishing in his Citroën DS3 WRC in a perfect ninth position overall. During the first rally of this season in which he didn’t suffer from any troubles and reached the finish of the event, he showed that he has enough potential to be competing in the World Rally Championship.

During the first two days of the WRC Rallye Deutschland, Peter jr. laid the foundation for the resulting success on Sunday afternoon. On Friday, through the vineyards along the river Mozel, Peter j. and his new co-driver Erwin Mombaerts had a solid drive while they were still in the progress of getting used to each other. With an 11^th position at the end of the opening day they were in their DS3 WRC already knocking on the door of the top ten and within reach of their first championship points.

Three of the stages which were scheduled for the Saturday were not Peter’s favorites and by driving through these tough stages at his own pace he managed to maintain his position in the classification. On the famous and feared special stage Panzerplatte near Baumholder where Peter jr. always performs well, he had an very strong drive and entered the top ten at the end of the day.

The final day of the rally promised to be a very exciting one with a battle between Peter van Merksteijn jr. in de DS3 WRC and Dennis Kuipers with the Fiesta WRC for the last championship point available. The Van Merksteijn Motorsport driver took no risks in the rainy conditions during the first loop of the two stages and still held a lead of 7.4 seconds upon arrival in the service park.

The battle between the two Dutch drivers and friends continued through till the final stage of the rally, the Power Stage Circus Maximus in the ancient city center of Trier. By the Peter jr. had climbed into ninth position and held a lead of 6.5 seconds. On the short special stage of just 4.3 kilometers which was broadcasted live on television, Peter jr. and Erwin were almost a second faster than Kuipers and ninth place was a fact and they scored their very first World Championship points in their careers.

“This is really a fantastic result what we achieved this weekend. After all the bad luck during the past events of this season it is the first time that I reach the finish of a WRC rally with the DS3 WRC and finishing in the points is unbelievable” told a thrilled Peter van Merksteijn jr. “I ordered myself to reach the finish this time and drove mostly at my own pace. That the approach would result that I would have the first two championship points in my pocket is something I could never have imagined up front during an event with such a tough entry list with 21 World Rally Cars entered.”

With a ninth position for the drivers and sixth place in the manufacturers classification, the team of Van Merksteijn Motorsport scored an amazing 8 championship points. “This is really an incredible result and something that we needed after all the troubles we have suffered during the previous events. It was a perfect weekend for the entire team” explained Gerard Grouve, team manager of Van Merksteijn Motorsport. “the cooperation within the car improved during the event with every stage and thanks to the great support of Citroën Racing and all the people of PH Sport we were able to achieved this result.”

Final classification WRC Rallye Deutschland

1 Sebastien Ogier (Citroën) in 3:32:15.9

2 Sebastien Loeb (Citroën) at 39.8 seconds

3 Dani Sordo (Mini) at 1:55.6

9 Peter van Merksteijn jr. (Citroën) at 10:01.6

10 Dennis Kuipers (Ford) at 10:09.0

Note for the editor: For further information you can contact Gerard Grouve, team manager Van Merksteijn Motorsport. Tel. +31 620 397 232 or g.grouve@vm-motorsport.nl

Van Merksteijn jr. survives toughest day in WRC Rallye Deutschland well

Fri, 19 Aug 2011 22:00:00 GMT

The Van Merksteijn Motorsport team of Peter van Merksteijn jr. and Erwin Mombaerts managed to climb two places during the second day of the WRC Rallye Deutschland to a tenth position in the overall classification. An excellent result for Peter jr. in the DS3 WRC who survived the very difficult stages of today very well and managed to stay away from any problems.

After a short service of just 10 minutes early in the morning, the cars in the First tarmac event this year in the WRC left the area around Trier for the stages near Baumholder. Peter van Merksteijn jr. and his co-driver Erwin Mombaerts drove the first stages of the day at their own pace which made the driving for Peter jr. reasonably easy and managed to maintain his 11^th position after completing these stages that do not suit him. Arena Panzerplatte, the 34 kilometer long special stage lined with the dangerous Hinkelsteine, went very well with an 11^th place for the Van Merksteijn Motorsport Citroën DS3 WRC.

Back in the service in Trier Peter jr. was reasonably pleased with his performance despite that he dropped a place as Latvala climbed from place 13 to the top ten. It was a tight battle all morning between Van Merksteijn jr., Wilson and Araújo who stayed within 30 second of each other.

After the afternoon service, Peter jr. and Erwin had to drive the three difficult stages once more before they could enjoy the Panzerplatte again. Peter jr. reduced his pace a bit on these three tricky stages and kept the time loss to a minimum. As a result of the retirement for the day of Latvala on the penultimate stage, the Van Merksteijn Motorsport DS3 WRC started the final stage of the day at Baumholder in 11^th position. As usual, Peter jr. had a very good drive through the long and difficult stage and clocking the ninth fastest time he stayed again out of trouble where among others Sebastien Loeb and Dennis Kuipers lost a lot of time as a result of a puncture.

At the end of this second day in the WRC Rallye Deutschland, Peter jr. was very happy that he came this far in a rally for the first time this season and finished the day in tenth position. “Today was a very tough day for me, except for the panzerplatte I don’t like today’s stages” according to Peter van Merksteijn jr. “I really enjoyed myself on the stage at Baumholder and made a beautiful jump both times. The cooperation with “Momby” went very well today and he did a perfect job.”

Overall standing after day 2
1 Ogier (Citroën) in 2:44:43.2
2 Loeb (Citroën) at 1:13.3
3 Sordo (Mini) at 2:10.2
10 Van Merksteijn jr. (Citroën) at 8:25.9

Peter van Merksteijn jr. just outside top ten after opening day in WRC Rallye Deutschland.

Thu, 18 Aug 2011 22:00:00 GMT

During the opening day of the ADAC Rallye Deutschland, Peter van Merksteijn jr. had a great performance by finishing the day in 11^th position with the Citroën DS3 WRC. Peter is satisfied when looking back at his debut with the Citroën in the first tarmac event of the World Rally Championship in this season, especially as he is driving for the first time with a different co-driver since four years in the wine making area along the river Mozel.

Peter jr. started Friday morning for his first tarmac rally of the season in the DS3 WRC. By making the correct tyre choice and using the soft compound supplied by Michelin, he was one of the very few drivers who were able to set a good pace on the wet second stage of the morning. As a result of a spin on a very wet section of the stage he lost most of the advantage in these weather conditions and arrived back in Trier for service in 14^th position.

“It is a real shame that I was not able to benefit from the right tyre choice and set a good time on the second stage. During the rain I went in a corner on the throttle too soon, went on the grass and spun twice round. Everybody was on the hard compound tyres except for Loeb, Ogier and myself. Considering their time advantage I am really disappointed by that spin of mine” according to Peter van Merksteijn afterwards.

After a 30 minute service Peter jr. and Erwin left Trier again for the second run of the stages through the vineyards along the banks of the Mozel. The cooperation in the car improved significantly and the newly formed team got better into their rhythm which became apparent by the ever improving stage times. With every stage they drove in the afternoon they climbed a position in the overall standing to end the day with an remarkable 11e position overall.

“Despite that we have been testing together for three days, it is still a matter of getting used to each other while in competition and adjusting to one another. In the morning things did not go as smooth as we wanted it to go but after a relaxed discussion with each other during the service in Trier things went much better” explained co-driver Erwin Mombaerts. “This is the first time that I drive together with Peter jr. and in comparison with driving with his father Peter sr., I had to adjust the pace of reading the pace notes slightly.”

For the second day of the WRC Rallye Deutschland there are eight stages planned including the famous stage Arena Pantzerplatte on the military proving grounds near Baumholder. Close to 35 kilometers of rough concrete roads lined with the notorious Hinkelsteine allow not even the slightest error by the driver. Many rally cars have been wrecked through the year on this famous and feared special stage.

Overall standing after the first day

1 Loeb (Citroën) in 1:18:21.4

2 Ogier (Citroën) at 7,4 seconds

3 Hirvonen (Ford) at 1:18,4

11 Van Merksteijn jr. (Citroën) at 4:30,4

Peter van Merksteijn jr. starts second half of WRC season with Rallye Deutschland

Wed, 17 Aug 2011 22:00:00 GMT

This weekend, Peter van Merksteijn jr. will start with the second part of his 2011 season in the World Rally Championship during the ADAC Rallye Deutschland. From the historical city of Trier along the Mozel river, Peter jr. And his co-driver Erwin Mombaerts will take part in the first tarmac avent of the season in his Citroën DS3 WRC.

After the last unfortunate Acroplis Rally for Peter van Merksteijn jr. In which his regular normal co-driver Eddy Chevaillier suffered a broken vertebra, the Dutch DS3 WRC driver is two months later back in action in the Rallye Deutschland with a different co-driver. For the time that Eddy is not fully recovered from the injury he suffered in Greece, the Belgian Erwin Mombaerts will take place next to Peter jr. of the Citroën DS3 WRC with number 14.

Peter van Merksteijn sr. Had originally planned to be at the start in Trier with his own DS3 WRC. However, Peter sr. Has decided to cancel his planned entry in the Rallye Deutschland to make his regular co-driver Erwin Mombaerts available to form a team with his son Peter jr. In his DS3 WRC instead.

Prior to the start of the ADAC Rallye Germany, Peter jr. and Erwin have been testing for three days on various locations in the area of Trier. A total of nearly 400 kilometers were clocked with the Citroën DS3 WRC under changing circumstances at three different test locations to be prepared as well as possible for the stages which are planned for this weekend. Peter jr. Is of the opinion that they found a good set-up for the car for the stages through the vineyards along the Mozel river. For the special stage on Saturday on the military proving grounds near Baumholder he completed a dedicated test for a good set-up ofr the extremely tough stage of nearly 35 kilometers.

As a result of the accident in Greece, Eddy Chevaillier suffered a broken vertebra for which he was operated shortly after returning to Belgium. Despite the seriousness of his injury the expectations are good and the recovery is going well. To recover fully a complete rest is necessary for Eddy and he is working hard with physiotherapy to be able to get back into action again as soon as possible.

The ADAC Rallye Deutschland will start officially Thursday evening with a ceremony at the Roman ruins of the Porta Nigra in the centre of Trier. On Friday the cars will depart from 9 o’clock in the morning for 6 stages through the vineyards northeast of Trier. Saturday the cars head east for among other stages the Arena Pantzerplatte near Baumholder. Sunday sees action again along the Mozel river to finish the rally with the spectacular stage Circus Maximus through the city center of Trier.

Tough route for 2012 WRC Monte Carlo

Thu, 07 Jul 2011 22:00:00 GMT

Rallye Monte Carlo organisers have revealed preliminary details of the route of next year's World Rally Championship opener - and crews should be braced for an early shock to the system.
Compared to this season’s centenary edition of the event, which ran outside of the WRC schedule, the 2012 version will feature an additional 100 competitive kilometres and an extra 240 kilometres of liaison, making it the longest Rallye Monte Carlo since 1995 when Spanish legend Carlos Sainz claimed victory for Subaru.

The all-asphalt event, which returns to the WRC calendar following a three-year absence next season, will get underway with shakedown and a ceremonial start in the Champ de Mars in Valence, the capital of the Drome region of France, on Tuesday 17 January 2012.

Wednesday’s itinerary will feature two runs through the the classic Le Moulinon-Antraigues and Burzet-St Martial stages in the south of the Ardeche separated by service in Valence, where the permanent service park will be housed.

Thursday’s route takes in six stages in the northern parts of the Ardeche and Haute Loire departments and includes the famous St Bonnet le Froid run.

On Friday crews will head south to Monaco via the St Jean en Royans-Font d’Urle, Cimetiere de Vassieux-Col de Gaudissart and Montauban sur Ouveze-Eygalayes stages, which will be broken up by a remote service halt.

Following a rest on Saturday morning action will resume on Saturday afternoon for the final loop of stages based in the hills above Monte Carlo, including two runs over the infamous Col de Turini.

The 80th running of the event will then conclude on the morning of Sunday 22 January with the Power Stage held between Sainte Agnes and Col de la Madone and covering a distance of approximately five kilometres. The traditional prize giving will be held on Sunday afternoon at the Place du Palais.

In a statement, the event organisers, Automobile Club de Monaco, said: “The ACM general commissioner’s office has worked out a concept which remains faithful to the reputation of the winter road rally, so that competitors, manufacturers and spectators can rediscover the elements that forged the legend of the Monte Carlo Rally, allowing amateurs to compete with professionals.

“With a total of 17 stages, including 433 kilometres timed and 1246 kilometres connecting roads, this Monte Carlo Rally is certain to uphold the long tradition of a highly challenging course, requiring great endurance on the part of drivers and vehicles alike.”

Rough Greek roads demand its toll on Van Merksteijn Motorsport

Fri, 17 Jun 2011 22:00:01 GMT

During the first day of the WRC Acropolis Rally, Van Merksteijn Motorsport saw both cars disappear out off the rally. After having been forced to retire on the previous events this season as a result of technical problems with the Citroën DS3 WRC, the rough Greek roads were this weekend the cause of father and son Peter van Merksteijn not reaching the end of the first day.

Peter van Merksteijn sr. started Friday for his second appearance in the World Rally Championship with the Citroën DS3 WRC. As he has only to be able to drive a limited amount of stage kilometers with the car he is still getting used to the new car but during the day he was steadily improving his pace. After a cautious start in the morning the pace was increased on the first stage after the short afternoon service which resulted in a competitive stage time. Shortly after the start of the fifth stage of the day, Peter sr. and his co-driver Erwin Mombaerts were tricked by the rough Greek roads and went off the road. After the car was brought back to the service in Loutraki, the technicians of Citroën concluded that it was not safe anymore to start with the car the next day. “It is a shame that we went off and I can’t restart tomorrow” according to Peter van Merksteijn sr. “We were really enjoying ourselves her and I really wanted to continue the rally tomorrow.”

Peter van Merksteijn jr. had a less fortunate proceeding of the Friday in Greece. In the early morning Peter jr. had a good start of the event with the DS3 WRC and demonstrated that the organized test held last week had improved his performance in the car. Halfway through the third stage te rally came to a sudden end for him and his co-driver Eddy Chevaillier. When he was braking, the underside of the car had a violent impact with a large rock in the road after which Eddy complained about a severe pain in his back. Eddy went initially to a local hospital and was later that evening, upon the request of the team, transported by helicopter to Athens where Eddy can benefit from the best possible medical care.

“it is a enormous scare when a situation occurs like what happened now to Peter jr. and Eddy, but at the moment the consequences seem to be limited. Eddy will have to take a complete rest for some time and will remain at the moment in hospital for observation” told Gerard Grouve, team manager Van Merksteijn Motorsport. “Fortunately the information we receive from the hospital are positive and we are hopeful for a complete and speedy recovery for Eddy.”

UPDATE HEALTH EDDY CHEVAILLIER

In the hospital in Athens the medical specialists have stated that Eddy sustained a crack in one of his vertebrae. As a result from this he is experiencing severe back pain for which he is administered medication. He will have to take a complete rest for some time and after 10 days, advised is 20 days, he can start some careful activities. After the weekend it is no longer necessary for Eddy to remain in the hospital in Athens and the team is currently trying to arrange for Eddy to return back to Belgium as soon as possible.

Goal for Van Merksteijn Motorsport is to finish in touch WRC Rally Argentina

Wed, 25 May 2011 22:00:00 GMT

Van Merksteijn Motorsport Crosses the Atlantic Ocean to Argentina this week for the next round of the World Rally Championship. Peter van Merksteijn jr. will take part in his fourth rally in the Citroën DS3 WRC during the WRC Rally Argentina held in the Cordoba area.

The Rally Argentina is known to be a very tough rally where the gravel roads demand a lot from the drivers and especially the cars have to endure a harsh beating. The competitors have to drive just over 378 kilometers of special stages and on the final day Sunday a monster stage of 48 kilometers is scheduled.

A deciding factor in the outcome of this rally will be two sections of tarmac which will feature in the special stages. On Friday and Saturday the organization have included a special stage where the typical Argentinean gravel roads will be mixed with sections of tarmac. Friday's El-Condor stage of 37 kilometers will be for more than half of its distance driven on tarmac and the Las Jarillas stage on Saturday of 21 kilometers is only one third covered by gravel. Taking good care of the Michelin tyres will be vital in the outcome of the rally.

After a second disappointment in a row in Sardegna where Peter jr. had to retire with mechanical failure, the Van Merksteijn Motorsport driver is hoping to have more luck coming his way during this rally. In preparation for the event the team tested for two days in the south of France and Peter jr. also prepared himself for this tough rally. "We hope that we will be spared in Argentina from the technical problems which prevented us during the previous three events from a classification" told Gerard grouve, team manager of Van Merksteijn Motorsport. "When you are going to compete in a WRC event so far from home, one wants to finish the rally."

In the 2011 edition of the Rally Argentina, 51 teams will start in Carlos Paz, a town just west of Cordoba. Thursday night the first special stage of 3 kilometers will be held as a Super Special for the large numbers of local rally fans. On Friday the first 6 proper stages will be driven with a total length of 160 kilometers, an equal distance which is planned for Saturday divided over eight stages. Sunday will start with the monster stage of 48 kilometers followed by three short stages of which the final one will be held as the Power Stage.